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5 Tout savoir sur le FCD 300
5.2 Exigences particulières
5.2.1 Isolation galvanique (PELV)
L'isolement galvanique PELV (Protective Extra Low Voltage) s'obtient par le montage d'isolations entre le circuit de commande et les circuits reliés au
potentiel du secteur. Ces isolations présentent les lignes de fuite et distances aériennes nécessaires de manière à respecter les exigences d'isolement
renforcé. Ces exigences sont décrites dans la norme EN 50 178. En même temps, l'installation doit être réalisée conformément aux réglementations
locales et nationales en matière de PELV.
Toutes les bornes de commande, de communication série et de relais sont isolées de façon sûre du potentiel du secteur, c'est-à-dire qu'elles respectent
les exigences en matière de PELV. Les circuits raccordés aux bornes de commande 12, 18, 19, 20, 27, 29, 33, 42, 46, 50, 53, 55 et 60 sont reliés
galvaniquement entre eux. Si le commutateur S100 est ouvert, les potentiels du groupe 18, 19, 20, 27, 29, 33 sont séparés de toutes les autres entrées/
sorties. Dans ce cas, la borne 12 ne peut pas servir à fournir des entrées digitales à ces bornes.
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La liaison série reliée aux bornes 67 à 70 est isolée galvaniquement des bornes de commande, cet isolement étant cependant purement fonctionnel.
Les contacts de relais des bornes 1 à 3 sont séparés du reste du circuit de commande par un isolement renforcé, c'est-à-dire qu'ils respectent les exigences
de PELV même en présence d'un potentiel de secteur sur les bornes de relais.
Les éléments de circuit ci-dessous constituent l'isolation électrique sûre. Ils respectent les exigences d'isolement renforcé et les essais correspondants
conformément à la norme EN 50 178.
1.
Transformateur et isolation optique dans l'alimentation secteur.
2.
Isolement optique entre le Basic Motor Control et la carte de commande
3.
Isolement entre la carte de commande et la partie puissance.
4.
Contact et bornes de relais par rapport aux autres circuits de la carte de commande.
L'isolation PELV de la carte de commande est garanti dans la condition suivante :
-
Il doit y avoir au maximum 300 V entre phase et terre.
Une thermistance de moteur raccordée aux bornes 31a-31b doit avoir une isolation double pour obtenir une isolation PELV. Danfoss Bauer fournit des
thermistances à isolation double.
Voir également le chapitre
5.2.2 Courant de fuite à la terre et relais RCD
Le courant de fuite à la terre est principalement provoqué par la capacité créée entre les phases du moteur et le blindage du câble du moteur. L'usage
d'un filtre RFI augmente encore le courant de fuite car le circuit de filtrage est relié à la terre par l'intermédiaire de condensateurs.
L'intensité du courant de fuite à la terre est fonction des paramètres suivants par ordre de priorité :
1.
Longueur du câble du moteur
2.
Câble du moteur blindé ou non
3.
Fréquence de commutation élevée
4.
Présence/absence d'un filtre RFI
5.
Mise à la masse ou non du moteur
Le courant de fuite est un élément important en ce qui concerne la sécurité de manipulation ou d'exploitation du variateur de fréquence quand ce dernier
(par erreur) n'est pas relié à la terre.
N.B.!
Puisque le courant de fuite est supérieur à 3,5 mA, la terre doit être renforcée, ce qui est nécessaire pour respecter la norme EN 50178.
Ne jamais utiliser des relais différentiels (type A) non prévus pour les courants de défaut CC provenant de charges de redresseurs
triphasés.
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Diagramme
dans le manuel de configuration.
MG.90.S1.04 - VLT
Manuel de configuration du VLT
®
est une marque déposée Danfoss
®
FCD 300 dé-
centralisé
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