Diagnostic - Ktm Freeride 250 R Eu 2016 Manuel D'utilisation
Table des Matières
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DIAGNOSTIC
Défaut
Le moteur n'est pas entraîné (démar-
reur électrique)
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas
Le moteur n'a pas de ralenti
Le moteur ne monte pas en régime
Le moteur ne tire pas
Cause possible
Erreur de manipulation
Batterie déchargée
Fusible général fondu
Relais de démarrage défectueux
Démarreur électrique défectueux
Erreur de manipulation
La moto n'a pas fonctionné depuis
longtemps, carburant dans la cuve à
niveau constant
Rupture de l'alimentation en carbu-
rant
Bougie encrassée ou humide
Distance trop importante des élec-
trodes de la bougie d'allumage
Dysfonctionnement du système d'al-
lumage
Coupe-circuit endommagé dans le
faisceau de câbles, contacteur de
masse défectueux
Présence d'eau dans le carburateur
ou gicleurs bouchés
Gicleur de ralenti bouché
Vis de réglage du carburateur mal
réglée
Bougie défectueuse
Allumage défectueux
Le carburateur déborde car le poin-
teau est encrassé ou usé
Gicleurs dévissés
Dysfonctionnement du système d'al-
lumage
Rupture de l'alimentation en carbu-
rant
Filtre à air très encrassé
Échappement qui fuit, est déformé ou
bien ne contient pas assez de laine
de roche dans le silencieux arrière
Dysfonctionnement du système d'al-
lumage
Membrane ou boîte à membrane abî-
mée
Mesure
–
Exécuter les étapes de travail pour le démar-
rage. (
p. 27)
–
Contrôler la tension de charge.
–
Contrôler le courant de repos.
–
Contrôler l'alternateur.
–
Charger la batterie.
(
–
Remplacer le fusible général. (
–
Contrôler le relais de démarrage.
–
Contrôler le démarreur électrique.
–
Exécuter les étapes de travail pour le démar-
rage. (
p. 27)
–
Vidanger la cuve à niveau constant du carbura-
teur.
(
p. 88)
–
Contrôler la purge du réservoir de carburant.
–
Nettoyer la conduite d'alimentation en carbu-
rant.
–
Contrôler/régler les composants du carburateur.
–
Nettoyer la bougie, la laisser sécher. La rem-
placer le cas échéant.
–
Régler la distance entre les électrodes.
Indications prescrites
Distance entre les électrodes des bougies
0,60 mm (0,0236 in)
–
Contrôler le système d'allumage.
–
Vérifier le faisceau de câbles. (contrôle visuel)
–
Contrôler l'équipement électrique.
–
Contrôler/régler les composants du carburateur.
–
Contrôler/régler les composants du carburateur.
–
Carburateur - Régler le ralenti.
–
Remplacer la bougie.
–
Contrôler le système d'allumage.
–
Contrôler/régler les composants du carburateur.
–
Contrôler/régler les composants du carburateur.
–
Contrôler le système d'allumage.
–
Contrôler la purge du réservoir de carburant.
–
Nettoyer la conduite d'alimentation en carbu-
rant.
–
Contrôler/régler les composants du carburateur.
–
Nettoyer le filtre à air et le corps du filtre à
air.
(
p. 50)
–
Vérifier que l'échappement n'est pas endom-
magé.
–
Remplacer la garniture de laine de roche du
silencieux arrière.
(
–
Contrôler le système d'allumage.
–
Vérifier l'état de la membrane ou de la boîte à
membrane.
97
p. 76)
p. 77)
(
p. 87)
p. 51)
Table des Matières
