12
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
12.12
Régler le jeu du palier de la tête de direction
12.13
Graisser le palier de la tête de direction
Préparatifs
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
Travail principal
–
Mettre le guidon en position droite. Avancer et reculer les bras de fourche dans
l'axe de la moto.
Aucun jeu ne doit être perceptible au niveau du palier de la tête de direction.
»
Lorsqu'un jeu important est perceptible :
–
Régler le jeu du palier de la tête de direction.
–
Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.
Le guidon doit tourner facilement d'un extrême à l'autre. Aucune résistance ne
400738-11
doit être perceptible.
»
Lorsqu'une résistance est perceptible :
–
Régler le jeu du palier de la tête de direction.
–
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction et la remplacer si nécessaire.
Retouche
–
Retirer la moto du socle réglable. (
Préparatifs
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
Travail principal
–
Desserrer les vis
–
Desserrer la vis
Indications prescrites
Vis tête de direction en haut
–
Au moyen d'un maillet en plastique, frapper légèrement sur le té de fourche supé-
rieur afin de supprimer d'éventuelles tensions.
–
Serrer les vis
B01728-11
Indications prescrites
Vis té supérieur de fourche
–
Mettre la vis
Indications prescrites
Vis tube de fourche en
haut
Retouche
–
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
–
Retirer la moto du socle réglable. (
–
Déposer le té de fourche inférieur.
–
Monter le té de fourche inférieur.
800010-10
p. 40)
. Enlever la vis
.
et serrer de nouveau.
.
en place et serrer.
M8
p. 40)
(
(
p. 40)
(
p. 46)
(
p. 46)
p. 40)
M20x1,5
12 Nm (8,9 lbf ft)
M8
22 Nm
(16,2 lbf ft)
17 Nm
Loctite
(12,5 lbf ft)
p. 45)
p. 43)
p. 44)
46
®
243™