11
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE
11.6
Déterminer l'enfoncement à vide de la roue arrière
11.7
Vérifier l'enfoncement statique de l'amortisseur
–
Visser la vis de réglage
le prochain cran soit perceptible.
–
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de clics corres-
pondant au type de réglage.
Indications prescrites
Amortissement en détente
Confort
Standard
C00900-10
Sport
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortis-
sement, la rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la
détente.
Préparatifs
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
Travail principal
–
Mesurer si possible à la verticale la distance entre l'essieu arrière et un repère fixe,
tracé par exemple sur le cache arrière.
–
Noter cette mesure, c'est la valeur
400988-10
Retouche
–
Retirer la moto du socle réglable. (
–
Déterminer la valeur
–
Demander à une tierce personne de maintenir la moto en position verticale.
–
Mesurer de nouveau la distance entre l'axe de roue arrière et le repère fixe.
–
Noter cette mesure, c'est la valeur
Info
L'enfoncement statique est la différence entre les valeurs
–
Vérifier l'enfoncement statique.
Enfoncement statique
»
Lorsque l'enfoncement statique est inférieur ou supérieur à la valeur indiquée :
–
Régler la prétension du ressort de l'amortisseur.
400989-10
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
20 clics
15 clics
10 clics
p. 40)
.
p. 40)
d'enfoncement à vide de la roue arrière. (
.
15 mm (0,59 in)
35
p. 35)
et
.
(
p. 36)