Recherche Des Pannes - Viking MB 750 KS Manuel D'utilisation

MB 750.2 KS / MB 755.2 KS :
Contenance du bac
de ramassage 80 l
Hauteur de coupe 30 - 85 mm
Vibrations indiquées conformément à la
norme EN 12096 :
valeur mesurée a 2,50 m/sec
hw
Incertitude K 1,25 m/sec
hw
Mesure conformément à la norme
EN 20643
MB 750.2 KS :
Conformément à la
directive
2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L 96 dB(A)
WAd
Conformément à la
directive
2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L 86 dB(A)
pA
Incertitude K 1 dB(A)
pA
L/l/h 173/53/106 cm
Poids 62 kg
MB 755.2 KS :
Conformément à la
directive
2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L 98 dB(A)
WAd
Conformément à la
directive
2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L 89 dB(A)
pA
Incertitude K 1 dB(A)
pA
70
MB 755.2 KS :
L/l/h
Poids

19. Recherche des pannes

2
2 Demander éventuellement conseil à
un revendeur, VIKING recommande
les revendeurs spécialisés VIKING.
@ Voir le manuel d'utilisation du moteur à
combustion.
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Causes possibles :
– Le levier des gaz est en position Stop
– Starter non actionné
– Réservoir à carburant vide
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir
– Entrée de carburant insuffisante
– Bougie d'allumage encrassée ou
endommagée
– Écartement des électrodes incorrect
– Cosse de bougie d'allumage
débranchée
– Des tentatives répétées de démarrage
ont noyé le moteur à combustion
– Le filtre à air est encrassé
– Le câble de commande du réglage de
l'accélération est défectueux (coudé
par ex.)
Solutions :
– Placer le levier des gaz en position de
starter ou de démarrage (
– Placer le levier des gaz en position de
starter ( 11.2)
– Faire l'appoint de carburant (
– Nettoyer le circuit de carburant et le
carburateur ; toujours utiliser du
173/57/106 cm
carburant frais de marque @,
62 kg
(
– Contrôler la conduite de carburant @,
– Nettoyer la bougie d'allumage ou la
remplacer @
– Régler l'écartement des électrodes
– Rebrancher la cosse de bougie
d'allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d'allumage et la cosse.
– Dévisser la bougie d'allumage et la faire
sécher ; placer le levier des gaz en
position STOP et tirer plusieurs fois sur
le câble de démarrage avec la bougie
d'allumage retirée ; visser la bougie
d'allumage et brancher la cosse de
bougie d'allumage. @
– Nettoyer/remplacer le filtre à air @
– Réparer le câble de commande du
réglage de l'accélération
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion démarre
difficilement ou perd de la puissance
Causes possibles :
– Tonte effectuée à une hauteur de
coupe trop basse ou à une vitesse
excessive
– Il y a de l'eau dans le réservoir à
carburant et dans le carburateur, le
carburateur est bouché
– Réservoir à carburant encrassé
– Filtre à air encrassé
– Bougie d'allumage encrassée
Solutions :
– Adapter la hauteur de coupe ou réduire
11.2) la vitesse
– Vider le réservoir à carburant, nettoyer
la conduite de carburant et le
8.8) carburateur
– Nettoyer le réservoir à carburant
8.8)
0478 111 9921 A - FR
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