Freno-Frizione-Lama (Bbc); Istruzioni Di Lavoro; Messa In Servizio Dell'apparecchio; Controllo Del Freno-Frizione-Lama - Viking MB 750 KS Manuel D'utilisation

9. Freno-frizione-lama (BBC)

Pericolo di lesioni!
Prima di ogni messa in funzione,
controllare il freno-frizione-lama.
( 11.1)
Per motivi di sicurezza, non
collegare mai a ponte la leva, ad
esempio, legandola al manubrio.
Comando a due mani:
È possibile innestare la lama di taglio con
il motore a combustione acceso solo come
segue:
Azionare una delle due leve arresto
lama (2) con una mano e mantenerla
premuta, quindi tirare verso l'alto la leva
frizione lama (6) con l'altra mano e farla
innestare. ( 11.3)
Freno motore/lama integrato:
Dopo aver rilasciato il manubrio, la lama di
taglio si disinnesta e rallenta entro
massimo tre secondi fino all'arresto
completo, mentre il motore a combustione
continua a funzionare. ( 11.4)

10. Istruzioni di lavoro

È possibile ottenere un prato bello e
folto:
– Se si taglia ad una velocità bassa.
– Se si taglia frequentemente l'erba e la si
mantiene corta.
0478 111 9921 A - IT
– Se in caso di clima caldo e secco non si
taglia l'erba eccessivamente corta; in
caso contrario, il prato viene bruciato
dai raggi del sole, perdendo così la sua
bellezza.
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– Se si utilizzano sempre lame affilate;
provvedere pertanto ad una affilatura
periodica delle lame (presso un
rivenditore specializzato).
– Se si modifica regolarmente la
direzione di taglio.
11. Messa in servizio
dell'apparecchio
Pericolo di lesioni!
Prima della messa in funzione
leggere attentamente il capitolo
"Per la vostra sicurezza" ed
attenersi a quanto descritto. (

11.1 Controllo del freno-frizione-lama

Prima di iniziare a lavorare, è necessario
controllare il funzionamento del
freno-frizione-lama tre volte:
● Innestare la lama di taglio con il motore
a combustione acceso. (
La lama di taglio in funzione produce
rumori tipo vortici di vento chiaramente
udibili.
● Disinnestare la lama di taglio (rilasciare
il manubrio). ( 11.4)
Il freno-frizione-lama stacca la lama di
taglio dal comando del motore a
combustione e la frena. Tale procedura
è accompagnata dalla scomparsa di
rumori tipo vortici di vento e dura
massimo 3 secondi. Una volta che la
lama è ferma non deve essere udibile
un rumore tipo vortice di vento.
Pericolo di lesioni!
Se il freno-frizione-lama non
funzionasse come descritto (p. es.
il tempo di frenata della lama è di
oltre 3 secondi oppure si
percepiscono acusticamente
ulteriori rumori tipo vortici di vento
con la lama di taglio disinnestata),
non è consentito mettere in
funzione l'apparecchio.
In questo caso, spegnere il motore
a combustione, scollegare il
cappuccio candela di accensione e
far eseguire da personale
qualificato le riparazioni necessarie.
VIKING consiglia di rivolgersi ad un
rivenditore specializzato VIKING.
11.2 Avviamento del motore a
5.)
combustione
● Controllare il livello dell'olio e del
carburante. (
● A motore a combustione freddo,
posizionare la leva di
regolazione acceleratore (1) su
Accensione e avviamento a freddo.
A motore a combustione caldo
11.3)
o in condizioni climatiche calde,
posizionare la leva di
regolazione acceleratore (1) su
Avviamento.
● Sfilare lentamente il cavo di
avviamento (2) fino al punto di
pressione e successivamente tirarlo
con forza fino alla lunghezza del
braccio.
11
8.8)
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