Dati Tecnici; Motore A Combustione; Risoluzione Guasti - Viking MB 750 KS Manuel D'utilisation

18. Dati tecnici

MB 750.2 KS/MB 755.2 KS:
N. di serie 6360/6375
Tipo di motore a Motore a combu-
combustione stione a 4 tempi
Costruttore Kawasaki
Tipo FJ 180 V
Cilindrata 179 ccm
Potenza nominale a
numero di giri 2,9 - 2800
nominale kW - giri/min
Serbatoio carburante 2 l
Dispositivo di Avviamento a
avviamento strappo
Dispositivo di taglio Barra lame
Larghezza di taglio 48 cm/53 cm
Numero di giri barra
lame 2800 giri/min
Azionamento barra
lame BBC
Coppia di serraggio
delle vite di fissaggio
lama 45 - 55 Nm
Trazione sulle ruote
posteriori A 3 marce
Ø ruota anteriore 210 mm
Ø ruota posteriore 230 mm
Capacità cesto di
raccolta erba 80 l
Altezza di taglio 30 - 85 mm
Parametro prescritto di vibrazioni mecca-
niche conforme a EN 12096:
Valore misurato a 2,50 m/sec
hw
112
MB 750.2 KS/MB 755.2 KS:
Fattore di incertezza
K
hw
Misurazione conforme a EN 20643
MB 750.2 KS:
Conforme alla diret-
tiva 2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L
WAd
Conforme alla diret-
tiva 2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L
pA
Fattore di incertezza
K
pA
Lu./La./A.
Peso
MB 755.2 KS:
Conforme alla diret-
tiva 2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L
WAd
Conforme alla diret-
tiva 2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L
pA
Fattore di incertezza
K
pA
Lu./La./A.
Peso

19. Risoluzione guasti

Rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato VIKING.
2
@ Vedere le istruzioni per l'uso del

motore a combustione.

2
1,25 m/sec
Guasto:
Il motore a combustione non si avvia
Possibile causa:
– Leva acceleratore in posizione Arresto
– Accensione e avviamento a freddo non
azionato
96 dB (A)
– Serbatoio carburante vuoto
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità
– Scarso afflusso di carburante
– Candela di accensione imbrattata o
86 dB(A)
danneggiata
– Distanza degli elettrodi errata
1 dB(A)
– Cappuccio della candela di accensione
scollegato dalla candela di accensione
173/53/106 cm
– Motore a combustione "ingolfato" a
62 kg
causa di ripetuti tentativi di accensione
– Filtro dell'aria sporco
– Cavo di comando della regolazione
acceleratore difettoso (p. e. piegato)
Rimedio:
98 dB (A) – Portare la leva acceleratore in
posizione Accensione e avviamento a
freddo o in posizione Avvio (
– Portare la leva acceleratore in
posizione Accensione e avviamento a
freddo (
89 dB(A)
– Rabboccare il carburante (
1 dB(A)
– Pulire il sistema carburante e il
carburatore, usare sempre carburante
173/57/106 cm
di marca, di recente produzione @,
62 kg
(
– Controllare il condotto del carburante
@,
– Pulire o sostituire la candela di
accensione @
– Registrare la distanza degli elettrodi
11.2)
8.8)
8.8)
0478 111 9921 A - IT
11.2)
,