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Commande de vol
IMPORTANT : même si la technologie SAFE est un outil très utile, l'appareil
doit tout de même être piloté manuellement. Si une entrée incorrecte est
donnée à une altitude ou une vitesse basse, l'appareil peut chuter. Étudiez ces
entrées de commande et la réponse de l'appareil pour chacune d'entre elles
avant d'essayer de voler pour la première fois.
Pour les premiers vols, placez le commutateur de mode de vol SAFE sur Mode
Débutant (position 0).
Pour contrôler votre appareil en douceur, faites toujours des petites rectifications.
Toutes les directions sont décrites comme si vous étiez assis dans l'appareil.
Voler plus ou moins vite : lorsque votre appareil est stable dans les airs,
poussez la manette des gaz vers l'avant pour faire accélérer l'appareil. Tirez
la manette des gaz vers l'arrière pour ralentir. L'appareil monte lorsque les
gaz sont augmentés.
Lever et baisser la gouverne de profondeur : poussez le manche de la
gouverne de profondeur en avant pour faire descendre l'appareil. Tirez le
manche de la gouverne de profondeur en arrière pour le faire remonter.
Aileron, vers la droite et la gauche : déplacez le manche de l'aileron vers la
droite pour faire rouler l'appareil ou le faire « pencher » vers la droite. Déplacez
le manche de l'aileron sur la gauche pour le faire pencher vers la gauche.
ASTUCE : imaginez-vous toujours dans l'appareil pour déterminer de quel
côté faire pencher les ailes de l'appareil. Si l'appareil vole en s'éloignant de
vous, le pencher vers la droite ou la gauche semble normal. Lorsqu'il vole en
se rapprochant de vous, l'appareil semble pencher dans la direction opposée
de l'entrée de commande donnée. Cela deviendra instinctif avec l'expérience.
Gouverne de direction, vers la droite et la gauche : poussez le manche
de la gouverne de direction sur la gauche ou sur la droite pour faire un
mouvement de lacet ou déplacer le nez de l'avion sur la gauche ou la droite.
Le manche de la gouverne de direction est également utilisé pour piloter
l'appareil vers la droite et vers la gauche lorsqu'il roule sur le sol.
ASTUCE : comme pour l'astuce relative au contrôle de l'aileron, imaginez-vous
dans l'appareil pour déterminer dans quelle direction pointer le nez en fonction
de la trajectoire de l'appareil (si l'appareil s'éloigne de vous ou se rapproche).
Commande de l'émetteur
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Réponse de l'appareil
AeroScout S 2 1.1m Trainer
FR
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