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Affectations de l'émetteur et du récepteur
ATTENTION : un raccordement de la batterie au variateur ESC avec
une polarité inversée endommagera le variateur, la batterie ou ces
deux éléments. Les dégâts résultants d'un mauvais raccordement de la
batterie ne sont pas pris en charge dans le cadre de la garantie.
Une rallonge est installée dans le port d'affectation du récepteur pour que
l'affectation soit faite à travers la trappe de la batterie à l'avant de l'appareil sans
avoir à enlever l'ensemble de l'aile. Insérez simplement la prise d'affectation
dans l'extrémité ouverte de la rallonge pour entrer en mode d'affectation.
L'émetteur inclus avec le modèle prêt-à-voler est affecté à l'appareil dans
l'usine. Si vous devez le réaffecter pour une quelconque raison, suivez la
procédure d'affectation comme indiqué.
La version BNF de cet appareil nécessite un émetteur d'avion équipé de la
technologie Spektrum DSM2/DSMX pour assurer son bon fonctionnement.
Veuillez vous référer aux instructions de l'émetteur pour l'affecter à un récepteur.
Si vous rencontrez des problèmes après avoir suivi les instructions
d'affectation, contactez l'assistance produits Horizon appropriée.
Installation de la batterie de vol
1. Mettez l'émetteur en marche.
2. Réglez le commutateur MOTEUR de l'émetteur sur COUPURE DES GAZ (puis-
sance moteur inactive).
3. Soulevez l'arrière de la trappe de la batterie pour la retirer du fuselage.
4. Fixez une bande velcro en bas de la batterie.
5. Placez la batterie, la bande velcro en bas, sur le support de la batterie. Il est
possible d'ajuster l'emplacement de la batterie vers l'avant ou vers l'arrière
pour aider à équilibrer l'appareil.
6. Une fois la batterie correctement positionnée, fixez-la avec la sangle velcro.
7. Raccordez le connecteur de la batterie IC3 au variateur ESC en respectant
bien la polarité.
ATTENTION : un raccordement de la batterie au variateur ESC avec
une polarité inversée endommagera le variateur, la batterie ou ces deux
éléments. Les dégâts résultants d'un mauvais raccordement de la batterie ne
sont pas pris en charge dans le cadre de la garantie.
ATTENTION : n'approchez pas les mains de l'hélice. Lorsqu'il est
armé, le moteur fait tourner l'hélice en réponse à tout mouvement
d'accélération.
8. Placez l'appareil sur une surface plane. Les surfaces de commande changent
lorsque le système SAFE s'initialise. L'initialisation est terminée lorsque les
surfaces arrêtent de se déplacer.
9. Remplacez la trappe de la batterie sur le fuselage en insérant d'abord la
languette avant, puis en baissant celle à l'arrière jusqu'à ce que l'aimant se
verrouille.
10. Éteignez l'interrupteur de coupure des gaz pour alimenter le moteur.
ATTENTION : débranchez toujours la batterie de vol Li-Po de l'appareil
lorsqu'il n'est pas en vol pour éviter toute décharge excessive. Les
batteries déchargées à une tension inférieure à la tension minimale approuvée
peuvent s'endommager, entraînant une baisse de performance et un risque
d'incendie lorsque les batteries sont rechargées.
Procédure d'affectation
1. Assurez-vous que l'émetteur est éteint.
2. Assurez-vous que les commandes de l'émetteur sont neutres, la manette
des gaz dans la position la plus basse*, le trim des gaz au centre et
l'appareil immobile.
3. Installez une prise d'affectation dans la rallonge du port d'affectation du récepteur.
4. Raccordez la batterie de vol au variateur ESC. Le variateur ESC produit
trois sons ascendants et le récepteur DEL commence à clignoter rapidement.
5. Consultez votre manuel d'émetteur pour obtenir des instructions
spécifiques sur le placement de l'émetteur en mode Bind (affectation).
6. Lors de l'affectation du récepteur à l'émetteur, le récepteur DEL est
allumé fixe et l'appareil commence le processus d'initialisation, indiqué
par le cycle de surfaces de commande.
7. Retirez la prise d'affectation depuis la rallonge d'affectation du port
et conservez-la dans un endroit sûr. Le récepteur devrait retenir les
instructions d'affectation reçues par l'émetteur jusqu'à ce qu'une autre
affectation soit réalisée.
* Le moteur ne démarrera pas si la manette des gaz de l'émetteur n'est pas
réglé sur la position la plus basse.
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AeroScout S 2 1.1m Trainer
FR
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