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Installation de l'hélice
AVERTISSEMENT : n'installez pas l'hélice avant que l'appareil soit
complètement monté, tous les systèmes minutieusement vérifiés et
que vous vous trouviez sur un site de vol adapté.
Suivez les instructions ci-dessous pour installer l'hélice et le cône :
1. Placez la rondelle de l'hélice sur l'arbre du moteur.
2. Insérez l'écrou de l'hélice dans l'hélice. Les lettres relevées sur l'hélice
doivent faire face à l'opposé à la tête arrondie de l'écrou de l'hélice. Une fois
l'hélice installée, les lettres relevées doivent faire face à l'avant de l'appareil.
3. Maintenez fermement le retrait du moteur pour l'empêcher de tourner.
4. Vissez l'hélice et son écrou à l'arbre du moteur.
IIMPORTANT : L'arbre du moteur et l'écrou de l'hélice se vissent dans le sens inverse.
Tournez l'écrou de l'hélice dans le sens inverse pour le serrer à l'arbre du moteur.
5. Serrez manuellement l'hélice et l'écrou à l'arbre du moteur.
Modes de vol (SAFE) Technology avec enveloppe de vol assistée par capteurs
À tout moment lors du vol, vous pouvez basculer entre les trois modes de vol
ou utiliser le mode de récupération de panique pour que votre appareil atteigne
une altitude de vol sûre. Changez de mode de vol en modifiant la position du
commutateur du mode de vol.
Mode Beginner (Débutant, position 0)
• Limite de l'enveloppe : Les angles de tangage (le nez monte et descend) et
de roulis (les extrémités des ailes montent et descendent) sont limités pour
vous permettre de maintenir l'appareil dans les airs.
• Stabilisation automatique : lorsque les contrôles du tangage et du roulis
sont en position neutre, l'appareil retrouve un vol stable.
• Décollage et atterrissage assistés par stabilité.
• Montée et descente selon les gaz.
Mode Intermediate (Intermédiaire, position 1)
• Expérience de vol naturelle : Dans des conditions de vol d'entraînement
normales, le pilote fait l'expérience d'un vol naturel avec l'AS3X vol pour
une maniabilité fluide et une précision exceptionnelle avec des angles
d'inclinaison limités et aucun nivellement automatique lors du relâchement
des manches de commande de l'émetteur.
• Large enveloppe de vol : Le pilote ne peut simplement pas entrer dans des
conditions extrêmes de vol en dehors de l'enveloppe de formation de vol.
Mode Experienced (Expérimenté, position 2)
• Expérience de vol naturelle : Le pilote observe un vol AS3X naturel pour une
manœuvrabilité souple et une précision incroyable.
• Enveloppe de vol illimitée : Aucune limite des angles de tangage et de roulis
(structure de vol limitée).
Récupération de panique
Cette fonction est conçue pour vous offrir la confiance nécessaire pour
continuer à améliorer vos compétences de pilotage. Si vous êtes désorienté ou
que l'appareil est dans une altitude inconnue ou inconfortable :
1. Appuyez sur et maintenez enfoncé le bouton Bind/PANIC (Affectation/Panique)
sur l'émetteur et relâchez les manettes de commande. L'appareil sort
immédiatement du plongeon, remet ses ailes droites et se met à niveau.
IMPORTANT : L'appareil retrouve une altitude plus sûre, même si les manettes
sont tenues tout en enfonçant le bouton PANIC (PANIQUE). Cependant, relâchez
les manettes de commande pour une récupération plus rapide.
2. Relâchez le bouton PANIC (Panique) et atteignez doucement une altitude sûre.
ATTENTION : La fonction de récupération de panique (Panic)
ne permet pas d'éviter des obstacles sur la trajectoire de vol
de l'appareil. Une altitude suffisante est requise pour que l'appareil se
remette droit et à niveau si l'appareil est à l'envers lorsque la fonction de
récupération de panique est activée.
®
1
0
2
Tangage
Mode Beginner (Débutant)
(Commutateur en Position 0)
Tangage
Mode Intermediate (Intermédiaire)
(Commutateur en Position 1)
Tangage
Mode Experienced (Expérimenté)
(Commutateur en Position 2)
50
Roulis
Roulis
Roulis
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