Siemens SIMATIC ET 200SP F-TM ServoDrive HF Manuel De L'appareil page 150

Mise en service
7.10 Module de freinage
Remarque
Mode de fonctionnement hacheur de freinage avec STO sélectionné
Lorsque STO est sélectionné, le hacheur de freinage du module est inactif. Cela signifie que, avec
le STO actif, aucune énergie de freinage ne peut être dissipée par la résistance de freinage, par
l'axe propre ou par un autre axe.
Si une fonction de hacheur de freinage est tout de même nécessaire en dépit de la résolution
STO, vous pouvez monter dans le même groupe de potentiel un autre module TM Drive (à
l'exception de F-TM Stepdrive) et y raccorder la résistance de freinage et paramétrer le hacheur
de freinage. Si aucun moteur n'est raccordé à ce module, sélectionnez pour le type de moteur
(p0300) "[0] aucun moteur".
7.10.2 Frein à l'arrêt du moteur externe
Le frein à l'arrêt du moteur peut être utilisé si le système d'entraînement est désactivé (si p. ex.
son alimentation est désactivée) afin d'éviter des mouvements involontaires de l'arbre moteur
(p. ex. une chute due à la pesanteur). Le moteur peut se déplacer en raison de son propre poids
ou d'une force externe même si l'alimentation du moteur est coupée.
Remarque
• Utilisez ce frein uniquement pour l'arrêt, c'est-à-dire pour maintenir l'immobilisation. Ne
l'utilisez pas pour "freiner", c'est-à-dire pour arrêter la charge en mouvement. N'utilisez le
frein à l'arrêt que pour maintenir un moteur à l'arrêt.
• Le frein à l'arrêt est activé à la mise hors tension du moteur.
Si la fonction de frein à l'arrêt du moteur est activée, vous devez procéder aux réglages
suivants dans la zone "Paramètres" > "Entraînement" > "Module de freinage".
Réglez les temps de serrage et de desserrage du frein à l'arrêt du moteur :
• Temps de desserrage du frein à l'arrêt (p1216)
• Temps de serrage du frein à l'arrêt (p1217)
Pour les temps de serrage et de desserrage, il faut, le cas échéant, prendre en compte des
temporisations de relais en plus des temps du frein à l'arrêt du moteur.
p1216 = Temps de desserrage du frein + temps d'ouverture du relais
p1217 = Temps de serrage du frein + temps de fermeture du relais
Si le frein à l'arrêt du moteur est paramétré, l'entraînement tient compte des temporisations
et active le bit 12 en conséquence dans la mémoire image du processus ZSW1. Ce bit peut
par exemple être utilisé pour la commande d'un frein à l'arrêt du moteur avec un module DQ
ou un module de relais.
Remarque
Dans le choix du module additionnel, veillez à ce que le courant convienne. Il doit être sans
dimension, en fonction de la consommation du frein à l'arrêt du moteur.
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F-TM ServoDrive HF 1x24..48V 5A
Manuel, 06/2023, A5E52514788D AA