Siemens SIMATIC ET 200SP F-TM ServoDrive HF Manuel De L'appareil page 149

la résistance de freinage. Des valeurs typiques sont stockées comme valeurs par défaut dans
TIA Portal. Il faut absolument vérifier les valeurs par défaut et les adapter le cas échéant.
• La résistance thermique indique quelle doit être la différence de température entre la
résistance et son environnement pour qu'un flux thermique (puissance thermique) d'un watt
soit délivré.
• La constante de temps indique après combien de temps la résistance s'approche d'environ
63 % de son équilibre thermique pour une puissance fournie constante. La résistance se
trouve dans son état thermique stable après cinq fois la constante de temps.
Avec la température maximale, vous définissez la température de coupure pour la résistance.
Un modèle thermique calcule la température de coupure à partir de la température ambiante.
Dans "Comportement en cas de température max.", vous définissez la réaction qui sera
déclenchée lorsque la température maximale sera atteinte.
• Coupure en cas de dépassement de température : le mode Hacheur de freinage est arrêté et
un avertissement est émis.
• Pas de coupure en cas de dépassement de température : le mode Hacheur de freinage reste
possible.
• La résistance thermique indique quelle doit être la différence de température entre la
résistance et son environnement pour qu'un flux thermique (puissance thermique) d'un watt
soit délivré.
• La constante de temps indique après combien de temps la résistance s'approche d'environ
63 % de son équilibre thermique pour une puissance fournie constante. La résistance se
trouve dans son état thermique stable après cinq fois la constante de temps.
IMPORTANT
Risque d'incendie
Le fait de poursuivre le fonctionnement en mode Hacheur de freinage alors que la température
de service maximale a été atteinte peut entraîner une forte augmentation de la température
dans la résistance de freinage. Cela peut endommager les pièces avoisinantes ou même
déclencher des incendies dans le pire des cas.
Veillez en outre à toujours respecter les distances minimales de la résistance de freinage aux
autres modules.
Risque de brûlure par surfaces très chaudes
La résistance de freinage chauffe en cours de fonctionnement. Le contact avec la résistance de
freinage très chaude peut entraîner des dommages corporels et des brûlures.
Évitez tout contact avec la résistance de freinage très chaude.
F-TM ServoDrive HF 1x24..48V 5A
Manuel, 06/2023, A5E52514788D AA
PRUDENCE
Mise en service
7.10 Module de freinage
147