Toro WORKMAN 3300-D Manuel D'utilisation page 24

Masquer les pouces Voir aussi pour WORKMAN 3300-D:
Table des Matières

Publicité

L'Emploi
plus important sur une surface mouillée que sur une
surface sèche.
Quand les freins du véhicule sont mouillés après être
passés dans l'eau, leur fonctionnement est affecté
jusqu'à ce qu'ils soient secs. Toujours contrôler le
bon fonctionnement des freins après avoir traversé
de l'eau. S'ils fonctionnent mal, conduire lentement
en 1ère en appuyant légèrement sur la pédale de
frein; cela permet de sécher les freins.
Ne pas rétrograder pour freiner sur les surfaces ver-
glacées ou glissantes (herbe mouillée) ou en descen-
dant une pente pour ne pas patiner ou perdre le con-
trôle du véhicule. Rétrograder avant de commencer à
descendre une pente.
RETOURNEMENTS
Le TORO WORKMAN
sécurité, de ceintures ventrales, de ceintures diago-
nales et d'une poignée de maintien. Le système de
protection anti-retournement installé sur ce véhicule
réduit les risques de blessures graves ou mortelles
dans le cas peu probable où le véhicule se retourn-
erait, mais il ne protège cependant pas complètement
l'utilisateur.
Remplacer le système de protection anti-retourne-
ment s'il est endommagé; ne pas le réparer ou le
réviser. Toute modification du système de protection
anti-retournement doit être agréée par le fabricant.
La meilleure façon d'éviter les accidents avec ce
genre de véhicule est de contrôler en permanence la
bonne utilisation du véhicule, de s'assurer de la
bonne formation des utilisateurs et d'entretenir en
permanence la surface de travail. Afin de se pro-
téger, et de protéger les autres, au mieux contre les
blessures graves ou mortelles, l'utilisateur doit se
familiariser avec le fonctionnement correct du
véhicule, rester vigilant et éviter les actions ou les
conditions qui pourraient causer un accident. En cas
de retournement du véhicule, le risque de blessure
grave ou mortelle est réduit si le système de protec-
tion anti-retournement est utilisé et si les instructions
suivantes sont respectées.
24
®
est équipé d'un arceau de
Le véhicule peut se retourner
s'il est mal utilisé, ce qui peut
entraîner des blessures graves
ou mortelles.
PENTES
Etre particulièrement prudent sur les pentes. Ne
jamais se rendre sur des pentes très raides. Le temps
nécessaire pour s'arrêter en descendant une pente est
plus important que sur une surface horizontale. Il est
plus dangereux de tourner en remontant ou en
descendant une pente que sur une surface horizon-
tale. Il est particulièrement dangereux de tourner en
descendant, surtout en freinant, et de tourner vers le
haut en traversant une pente. Même à basse vitesse et
à vide, le véhicule a plus de chance de se renverser
en tournant sur une pente.
Ralentir et rétrograder avant de monter ou descendre
une pente. S'il faut tourner, le faire aussi lentement
et prudemment que possible. Ne jamais prendre de
virages serrés ou rapides sur une pente.
Si le véhicule cale ou commence à perdre de la puis-
sance en montant une pente à fort pourcentage, frein-
er rapidement, sélectionner le point mort, remettre le
moteur en route et sélectionner la marche arrière. Au
ralenti, la résistance offerte par le moteur et la boîte
pont s'ajoute à l'effet de freinage pour contrôler le
véhicule sur la pente et reculer plus sûrement.
Alléger la charge pour les pentes à fort pourcentage
ou si elle à un haut centre de gravité. Les charges
peuvent se déplacer et doivent donc être attachées.

Publicité

Table des Matières
loading

Ce manuel est également adapté pour:

Workman 4300-d072050720607215

Table des Matières