Optimisation Automatique De L'énergie (Aeo); Adaptation Automatique Au Moteur (Ama) - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation

Démarrage et test de foncti...
Parking
Cette fonction est recommandée pour les applications où
le moteur tourne à faible vitesse, p. ex. le moulinet dans
les applications de ventilateur. Le Paramétre 2-06 Parking
Current et le paramétre 2-07 Parking Time peuvent être
ajustés. Augmenter le réglage d'usine de ces paramètres
pour les applications à forte inertie.
Démarrer le moteur à vitesse nominale. Si l'application ne
fonctionne pas bien, vérifier les réglages PM VVC+. Le
Tableau 5.7 donne des recommandations en fonction des
applications.
5 5
Application
Applications à faible
inertie
I /I < 5
charge moteur
Applications à faible
inertie
50 > I /I
charge moteur
Applications à forte inertie
I /I > 50
charge moteur
Charge élevée à basse
vitesse
< 30 % (vitesse nominale)
Tableau 5.8 Recommandations en fonction des applications
Si le moteur commence à osciller à une certaine vitesse,
augmenter le paramétre 1-14 Damping Gain. Augmenter la
valeur par petits incréments. En fonction du moteur, une
valeur adaptée de ce paramètre peut être 10 % ou 100 %
supérieure à la valeur par défaut.
Le couple de démarrage peut être réglé au
paramétre 1-66 Min. Current at Low Speed. 100 % fournit un
couple de démarrage égal au couple nominal.
64
VLT
132-630 kW
Réglages
Multiplier le paramétre 1-17 Voltage
filter time const. par un facteur
compris entre 5 et 10.
Réduire le paramétre 1-14 Damping
Gain.
Réduire le paramétre 1-66 Min.
Current at Low Speed (< 100 %).
Conserver les valeurs calculées.
> 5
Augmenter le
paramétre 1-14 Damping Gain, le
paramétre 1-15 Low Speed Filter Time
Const. et le paramétre 1-16 High
Speed Filter Time Const..
Augmenter le paramétre 1-17 Voltage
filter time const..
Augmenter le paramétre 1-66 Min.
Current at Low Speed (s'il est >
100 % trop longtemps, cela peut
provoquer une surchauffe du
moteur).
Danfoss A/S © Rév. 04/2015 Tous droits réservés.
®
AutomationDrive FC 302 Low Harmonic Drive
5.4.6 Optimisation automatique de
l'énergie (AEO)
AVIS!
L'AEO ne concerne pas les moteurs à magnétisation
permanente.
La fonction d'optimisation automatique de l'énergie (AEO)
est une procédure qui minimise la tension du moteur et
par conséquent réduit la consommation d'énergie, la
chaleur et le bruit.
Pour activer l'AEO, régler le par. paramétre 1-03 Torque
Characteristics sur [2] Optim.AUTO énergie CT ou [3]
Optim.AUTO énergie VT.
5.4.7 Adaptation automatique au moteur
(AMA)
L'AMA est une procédure qui optimise la compatibilité
entre le variateur de fréquence et le moteur.
•
Le variateur de fréquence construit un modèle
mathématique du moteur pour la régulation du
courant de sortie du moteur. La procédure teste
également l'équilibre de la phase d'entrée de
l'alimentation électrique. Elle compare les caracté-
ristiques du moteur aux données de la plaque
signalétique saisies.
•
L'arbre moteur ne tourne pas et le moteur n'est
pas endommagé lors de l'exécution de l'AMA
•
Il est parfois impossible d'effectuer une version
complète du test sur certains moteurs. Dans ce
cas, sélectionner [2] AMA activée réduite.
•
Lorsqu'un filtre de sortie est raccordé au moteur,
sélectionner [2] AMA activée réduite.
•
Si des avertissements ou des alarmes se
produisent, consulter le chapitre 7 Messages d'état.
•
Exécuter cette procédure sur un moteur froid
pour de meilleurs résultats.
Pour lancer une AMA
1. Appuyer sur [Main Menu] pour accéder aux
paramètres.
2. Accéder au groupe de paramètres 1-** Charge et
moteur et appuyer sur [OK].
3. Accéder au groupe de paramètres 1-2* Données
moteur et appuyer sur [OK].
4. Naviguer jusqu'au par. paramétre 1-29 Automatic
Motor Adaptation (AMA) et appuyer sur [OK].
5. Sélectionner [1] AMA activée compl. et appuyer sur
[OK].
6. Suivre les instructions à l'écran.
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