Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation page 77

Messages d'état
ALARME 14, Défaut terre (masse)
Présence d'un courant des phases de sortie à la masse,
dans le câble entre le variateur de fréquence et le moteur
ou dans le moteur lui-même.
Dépannage
•
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
réparer le défaut de mise à la terre.
•
Rechercher les défauts de mise à la terre dans le
moteur en mesurant la résistance à la masse des
fils du moteur et du moteur à l'aide d'un
mégohmmètre.
•
Tester le capteur de courant.
ALARME 15, Incompatibilité matérielle
Une option installée n'est pas compatible avec le matériel
ou le logiciel actuel de la carte de commande.
Noter la valeur des paramètres suivants et contacter
Danfoss :
•
Paramétre 15-40 FC Type.
•
Paramétre 15-41 Power Section.
•
Paramétre 15-42 Voltage.
•
Paramétre 15-43 Software Version.
•
Paramétre 15-45 Actual Typecode String.
•
Paramétre 15-49 SW ID Control Card.
•
Paramétre 15-50 SW ID Power Card.
•
Paramétre 15-60 Option Mounted.
•
Paramétre 15-61 Option SW Version (pour chaque
emplacement).
ALARME 16, Court-circuit
Il y a un court-circuit dans le moteur ou le câblage du
moteur.
Dépannage
•
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
remédier au court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépas. tps mot de contrôle
Absence de communication avec le variateur de fréquence.
L'avertissement est actif uniquement si le
paramétre 8-04 Control Word Timeout Function n'est pas
réglé sur [0] Inactif.
Si le paramétre 8-04 Control Word Timeout Function a été
réglé sur [2] Arrêt et [26] Alarme, un avertissement apparaît
et le variateur de fréquence suit la rampe de décélération
jusqu'à ce qu'il s'arrête, en émettant une alarme.
Dépannage
•
Vérifier les connexions sur le câble de communi-
cation série.
•
Augmenter le paramétre 8-03 Control Word
Timeout Time.
•
Vérifier le fonctionnement de l'équipement de
communication.
MG37A304
Manuel d'utilisation
•
AVERTISSEMENT/ALARME 22, Frein mécanique pour
applications de levage
Valeur de rapport indique le type.
0 = La référence du couple n'a pas été atteinte avant
temporisation (paramétre 2-27 Torque Ramp Up Time).
1 = retour de frein attendu non reçu avant temporisation
(paramétre 2-23 Activate Brake Delay, paramétre 2-25 Brake
Release Time).
AVERTISSEMENT 23, Panne de ventilateur interne
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une
protection supplémentaire chargée de vérifier si le
ventilateur fonctionne/est monté. L'avertissement du
ventilateur peut être désactivé au paramétre 14-53 Fan
Monitor ([0] Désactivé).
Dépannage
•
•
AVERTISSEMENT 24, Panne de ventilateur externe
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une
protection supplémentaire chargée de vérifier si le
ventilateur fonctionne/est monté. L'avertissement du
ventilateur peut être désactivé au paramétre 14-53 Fan
Monitor ([0] Désactivé).
Dépannage
•
•
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage
La résistance de freinage est contrôlée en cours de
fonctionnement. En cas de court-circuit, la fonction de
freinage est désactivée et un avertissement est émis. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner, mais sans
la fonction de freinage.
Dépannage
•
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance
freinage
La puissance transmise à la résistance de freinage est
calculée comme une valeur moyenne portant sur les 120
dernières secondes de fonctionnement. Le calcul s'appuie
sur la tension de circuit intermédiaire et sur la valeur de la
résistance de freinage définie au paramétre 2-16 AC brake
Max. Current. L'avertissement est actif lorsque la puissance
de freinage dissipée est supérieure à 90 % de la puissance
de la résistance de freinage. Si [2] Alarme est sélectionné
au paramétre 2-13 Brake Power Monitoring, le variateur de
fréquence s'arrête lorsque la puissance de freinage émise
atteint 100 %.
Danfoss A/S © Rév. 04/2015 Tous droits réservés.
Vérifier si l'installation est conforme aux exigences
CEM.
Contrôler la résistance des ventilateurs.
Contrôler les fusibles à faible charge.
Contrôler la résistance des ventilateurs.
Contrôler les fusibles à faible charge.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
remplacer la résistance de freinage (voir le par.
paramétre 2-15 Brake Check).
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