Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation page 76

Messages d'état
Dépannage
•
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant nominal du variateur de
fréquence.
•
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant du moteur mesuré.
•
Afficher la charge thermique du variateur de
fréquence sur le LCP et contrôler la valeur. Si la
valeur dépasse le courant nominal continu du
variateur de fréquence, le compteur augmente. Si
la valeur est inférieure au courant continu
nominal du variateur de fréquence, le compteur
diminue.
AVERTISSEMENT/ALARME 10, Température surcharge
moteur
La protection thermique électronique (ETR) signale que le
moteur est trop chaud. Choisir au paramétre 1-90 Motor
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Thermal Protection si le variateur de fréquence doit émettre
un avertissement ou une alarme lorsque le compteur a
atteint 100 %. La panne survient lors d'une surcharge de
moteur à plus de 100 % pendant trop longtemps.
Dépannage
•
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
•
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
•
Vérifier que le courant du moteur réglé dans le
paramétre 1-24 Motor Current est correct.
•
Vérifier que les données du moteur aux
paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement réglées.
•
Si une ventilation externe est utilisée, vérifier
qu'elle est bien sélectionnée dans le
paramétre 1-91 Motor External Fan.
•
L'exécution d'une AMA au
paramétre 1-29 Automatic Motor Adaptation (AMA)
adapte plus précisément le variateur de
fréquence au moteur et réduit la charge
thermique.
AVERTISSEMENT/ALARME 11, Surchauffe therm. mot.
La thermistance peut être déconnectée. Choisir au
paramétre 1-90 Motor Thermal Protection si le variateur de
fréquence doit émettre un avertissement ou une alarme.
Dépannage
•
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
•
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
•
Vérifier que la thermistance est correctement
connectée entre la borne 53 ou 54 (entrée de
tension analogique) et la borne 50 (alimentation
+10 V). Vérifier aussi que le commutateur de la
borne 53 ou 54 est réglé sur tension. Vérifier que
le paramétre 1-93 Thermistor Resource est réglé sur
la borne 53 ou 54.
•
En cas d'utilisation de l'entrée digitale 18 ou 19,
vérifier que la thermistance est correctement
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®
VLT AutomationDrive FC 302 Low Harmonic Drive
132-630 kW
AVERTISSEMENT/ALARME 12, Limite de couple
Le couple a dépassé la valeur du paramétre 4-16 Torque
Limit Motor Mode ou du paramétre 4-17 Torque Limit
Generator Mode. Le Paramétre 14-25 Trip Delay at Torque
Limit peut être utilisé pour modifier cela en passant d'une
condition d'avertissement uniquement à un avertissement
suivi d'une alarme.
Dépannage
AVERTISSEMENT/ALARME 13, Surcourant
La limite de courant de pointe de l'onduleur (environ
200 % du courant nominal) est dépassée. L'avertissement
dure environ 1,5 s, après quoi le variateur de fréquence
s'arrête avec une alarme. Cette panne peut résulter d'une
charge dynamique ou d'une accélération rapide avec des
charges à forte inertie. Si l'accélération pendant la rampe
d'accélération est rapide, la panne peut également se
produire après une sauvegarde cinétique.
Si la commande de frein mécanique étendue est
sélectionnée, le déclenchement peut être réinitialisé
manuellement.
Dépannage
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connectée entre la borne 18 ou 19 (seulement
PNP entrée digitale) et la borne 50.
•
En cas d'utilisation d'un capteur KTY, vérifier la
connexion entre les bornes 54 et 55.
•
En cas d'utilisation d'un commutateur thermique
ou d'une thermistance, vérifier que la program-
mation du paramétre 1-93 Thermistor Resource
concorde avec le câblage du capteur.
•
En cas d'utilisation d'un capteur KTY, vérifier que
la programmation des paramétre 1-95 KTY Sensor
Type, paramétre 1-96 KTY Thermistor Resource et
paramétre 1-97 KTY Threshold level correspond au
câblage du capteur.
•
Si la limite du couple du moteur est dépassée
pendant la rampe d'accélération, rallonger le
temps de rampe d'accélération.
•
Si la limite du couple générateur est dépassée
pendant la rampe de décélération, rallonger le
temps de rampe de décélération.
•
Si la limite de couple est atteinte pendant le
fonctionnement, augmenter la limite de couple.
S'assurer que le système peut fonctionner de
manière sûre à un couple plus élevé.
•
Examiner l'application pour chercher d'éventuels
appels de courant excessifs sur le moteur.
•
Couper l'alimentation et vérifier si l'arbre moteur
peut tourner.
•
Vérifier que la taille du moteur correspond au
variateur de fréquence.
•
Vérifier que les données du moteur sont correctes
aux paramètres 1-20 à 1-25.
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