Première Mise En Service; Installer La Batterie; Utilisation Du Groupe Électrogène; Choisir L'emplacement D'utilisation - Kohler SDMO INVERTER PRO 3000 E Manuel D'utilisation Et D'entretien

3.2 Première mise en service
À la réception et mise en service de l'appareil :
1. Vérifier le bon état du matériel et la totalité de la commande.
2. Si l'appareil est muni d'une bride de transport, la retirer.
La bride de transport est une plaque métallique située sous le moteur, près de la
borne de mise à la terre. Utile pour le transport, elle gêne néanmoins l'utilisation
optimale de l'appareil (bruits, vibrations).
Pour la retirer : soulever légèrement l'appareil et l'installer sur une cale puis retirer
l'écrou (1) et la bride (2).
3. Vérifier les niveaux d'huile et de carburant et faire les pleins si nécessaire.
4. Le cas échéant, connecter la batterie en commençant par la borne positive.
Respecter les polarités des bornes de la batterie en la connectant : une inversion peut entraîner de graves dégâts sur l'équipement
électrique.
Certains appareils nécessitent une période de rodage, contacter l'agent le plus proche pour plus de renseignements.
3.3

Installer la batterie

1. Mettre le contacteur (A7) sur la position
2. Pour accéder à la batterie (A6), déposer les écrous (A4) et le capot de protection (A3).
3. Ouvrir le logement de la batterie.
4. Retirer la bande de maintien de la batterie (A5) et déposer la batterie.
5. Raccorder le fil rouge à la borne positive (+) de la batterie puis le fil noir à la borne négative (-) de la batterie.
6. Remettre en place la bande de maintien de la batterie.
7. Fermer le logement de la batterie, reposer le capot et les écrous.
4 Utilisation du groupe électrogène
4.1

Choisir l'emplacement d'utilisation

Les groupes électrogènes sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire. Ils ne peuvent être installés sur
un véhicule ou autre matériel mobile sans qu'une étude prenant en compte les différentes spécificités
d'utilisation du groupe électrogène ait été effectuée.
ATTENTION
1. Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries.
2. Placer le groupe électrogène sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour qu'il ne s'enfonce pas.
3. Vérifier que l'inclinaison du groupe, dans chaque sens, ne dépasse pas 10°.
4. Bloquer le levier de verrouillage des roulettes (A8).
4.2 Contrôler le bon état général du groupe électrogène (visserie, flexibles)
Avant chaque démarrage et après chaque utilisation, inspecter l'ensemble de l'appareil pour prévenir toute panne ou détérioration.
1. Vérifier la propreté de l'appareil, en particulier des zones d'admission d'air (prise d'air moteur, ouïes d'aération, filtre à
air...).
2. Contrôler l'ensemble des tuyaux et flexibles de l'appareil pour s'assurer de leur bon état et de l'absence de fuite.
Le remplacement des tuyaux ou flexibles doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
3. Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Le resserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
4.3 Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
Vérifier le niveau d'huile avant chaque démarrage de l'appareil.
1. Placer l'appareil sur une surface plane et horizontale et si l'appareil a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins
30 minutes.
2. A l'aide d'un tournevis, déposer la vis (A9-E1) et la trappe de visite (A10-E2).
3. Retirer le bouchon de remplissage d'huile (A11-B1) et vérifier visuellement le niveau d'huile : le niveau d'huile (B2) doit
affleurer le col de remplissage.
Si le niveau d'huile est trop bas, faire l'appoint à l'aide d'un entonnoir jusqu'à atteindre le niveau requis et avec de l'huile conforme aux
spécifications données dans ce manuel.
4. Remettre le bouchon de remplissage d'huile en place et le serrer.
5. Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
6. Remettre la trappe de visite en place et revisser la vis de la trappe.
4.4 Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
Appareil posé sur une surface plane et horizontale, vérifier visuellement le niveau de carburant sur l'indicateur (A12) : la palette
rouge de l'indicateur doit se situer entre le niveau maximum de carburant « F » (Full = plein) et le niveau minimum de carburant
« E » (Empty = vide). Si nécessaire, faire le plein :
1. Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A13).
Ne pas retirer le filtre tamis (
2. A l'aide d'un entonnoir et en prenant soin de ne pas renverser de carburant, remplir le réservoir de carburant jusqu'au
repère rouge du filtre tamis.
Ne pas trop remplir le réservoir, il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage.
3. Revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant.
4. Nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre.
.
A14-C1
) pour faire le plein.
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