Chapitre 4. Utilisation Du Groupe Électrogène; Légende Des Illustrations; Première Mise En Service; Choisir L'emplacement D'utilisation - Kohler SDMO PRESTIGE 3000 C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien

3.1 Légende des illustrations
Les illustrations de couverture permettent de repérer les différents éléments de l'appareil. Les procédures du manuel font référence
à ces repérages à l'aide de lettres et de numéro : « A1 » renverra par exemple au repère 1 de la figure A.
Bouchon-jauge de remplissage d'huile
Col de remplissage
Limite supérieure de la jauge d'huile
Limite inférieure de la jauge d'huile
Indicateur de niveau à carburant
Bouchon du réservoir à carburant
Filtre tamis
Robinet de carburant
Starter
Contacteur
Poignée du lanceur-réenrouleur
3.2 Première mise en service
À la réception et mise en service de l'appareil :
1. Vérifier le bon état du matériel et la totalité de la commande.
Si l'appareil est muni d'une bride de transport, la retirer.
2.
La bride de transport est une plaque métallique située sous le moteur, près de la borne de mise à
la terre. Utile pour le transport, elle gêne néanmoins l'utilisation optimale de l'appareil (bruits,
vibrations).
Pour la retirer : soulever légèrement l'appareil et l'installer sur une cale puis retirer l'écrou (1) et la
bride (2).
Vérifier les niveaux d'huile et de carburant et faire les pleins si nécessaire.
3.
4. Le cas échéant, connecter la batterie en commençant par la borne positive.
Respecter les polarités des bornes de la batterie en la connectant : une inversion peut entraîner de graves dégâts sur l'équipement
électrique.
Certains appareils nécessitent une période de rodage, contacter l'agent le plus proche pour plus de renseignements.
4.1

Choisir l'emplacement d'utilisation

DANGER
1. Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries.
Placer l'appareil sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour qu'il ne s'enfonce pas.
2.
Les appareils sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire : ils ne peuvent être installés sur un véhicule ou autre matériel mobile
sans qu'une étude prenant en compte les différentes spécificités d'utilisation de l'appareil ait été effectuée.
Vérifier que l'inclinaison de l'appareil, dans chaque sens, ne dépasse pas 10°.
3.
4.2 Contrôler le bon état général du groupe électrogène (visserie, flexibles)
Avant chaque démarrage et après chaque utilisation, inspecter l'ensemble de l'appareil pour prévenir toute panne ou détérioration.
Vérifier la propreté de l'appareil, en particulier des zones d'admission d'air (prise d'air moteur, ouïes d'aération, filtre à air...).
1.
Contrôler l'ensemble des tuyaux et flexibles de l'appareil pour s'assurer de leur bon état et de l'absence de fuite.
2.
Le remplacement des tuyaux ou flexibles doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
3. Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Le resserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
4.3 Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
Si l'appareil a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes
1.
Retirer le bouchon-jauge de remplissage d'huile (A1-B2) en le dévissant, et essuyer la jauge.
2.
Introduire le bouchon-jauge de remplissage d'huile dans le col de remplissage (B3) sans le visser, puis le ressortir.
3.
4. Vérifier visuellement le niveau, il doit être compris entre la limite supérieure (B4) et la limite inférieure de la jauge (B5).
Si le niveau d'huile est trop bas : ouvrir le bouchon de remplissage d'huile, faire l'appoint à l'aide d'un entonnoir et avec de l'huile
conforme aux spécifications données dans ce manuel puis refermer le bouchon de remplissage d'huile.
Si le niveau d'huile est trop haut : muni d'un récipient approprié, procéder à une vidange partielle.
Vérifier de nouveau le niveau avant de remettre le bouchon-jauge de remplissage d'huile en place en le revissant à fond.
5.
Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
6.
1136_FR
A1-B2 Voyant de fonctionnement
B3 Prises électriques
Vis de vidange d'huile
B4
B5 Filtre à carburant
Colliers de fixation du filtre
A2
à carburant
A3 Panneaux latéraux
A4 Coupelle à sédiments
Couvercle de la coupelle à
A5
sédiments
A6 Joint
A7 Filtre à air
A8 Couvercle du filtre à air
RISQUE D'INTOXICATION – MONOXYDE DE CARBONE
DANGER DE MORT
Le monoxyde de carbone est invisible, inodore et non irritant qui peut être mortel en moins d'une heure.
Toujours utiliser l'appareil dans un endroit bien ventilé où les gaz ne pourront pas s'accumuler.
En cas de maux de tête, nausées ou vomissements : stopper immédiatement l'appareil, aérer, évacuer
et prévenir les secours.
Chapitre 3. Prise en main du groupe électrogène
A9
A10
A11-B1
A12-C6
C7
A13
A14-C3
C1
C2
A15
D2
Chapitre 4.
4/122
Elément en mousse
Pare-étincelles
Vis de fixation du pare-
étincelles
Protection du silencieux
d'échappement
Vis de vidange de
carburant
Bougie d'allumage
Capuchon de la bougie
d'allumage
Disjoncteurs
Prise de terre
1
Utilisation du groupe électrogène
2021-07-23
D3
A16-E2
E1
E3
C5
A17-F2
F1
A18
A19
2