Fonctionnement Du Detecteur De Fuites; Le Transport; Controle Et Nettoyage Apres La Tonte - Toro GREENSMASTER 3100 Manuel D'utilisation

d'endommager l'herbe. Si elle est arrêtée sur de
l'herbe mouillée, la Greensmaster 3100 peut faire
des marques ou laisser des traces de roues.
6. Si l'alarme du détecteur de fuites retentit au cours
de la tonte, relever immédiatement les unités de
coupe, quitter la surface de travail et arrêter la machine
loin du green. Rechercher et rectifier le problème.
IMPORTANT: Une fausse alarme du système
détecteur de fuite peut être déclenchée si la
machine tourne trop longtemps au ralenti après
une utilisation prolongée, car l'huile se contracte en
refroidissant. Dans ce cas, couper le moteur
pendant une minute pour donner àl'huile le temps
de repasser du réservoir auxiliaire au réservoir
hydraulique principal.
7. Tondre la périphérie externe en dernier. Ne pas
oublier de tondre dans la direction opposée à la tonte
précédente. Toujours tenir compte du temps et de
l'état du gazon et tondre dans la direction opposée à la
tonte précédente. Replacer le pavillon.
8. Vider les bacs avant de se rendre sur le prochain
green. L'herbe coupée mouillée pèse dans les bacs et ce
poids supplémentaire alourdit le moteur, le système
hydraulique, les freins, etc.

FONCTIONNEMENT DU DETECTEUR DE FUITES

L'alarme du détecteur de fuites retentit dans l'un ou
l'autre des cas suivants:
1. Il y a une fuite.
2. Le niveau d'huile dans le réservoir principal à
diminué de 12 à 18 cl, car l'huile s'est contractée en
refroidissant.
Si l'alarme retentit, l'arrêter dès que possible et
rechercher les fuites. Si l'alarme retentit au cours de la
tonte, quitter le green en premier lieu. Déterminer
l'origine de la fuite et la réparer avant de poursuivre. Si
l'on ne trouve pas de fuite, il s'agit probablement
d'une fausse alerte. Mettre alors la clé de contact sur
OFF et laisser la machine arrêtée pendant 1 à 2
minutes, le temps que le niveaux d'huile se stabilisent.
MODE D'EMPLOI
Puis remettre la machine en route et travailler sur une
surface non délicate pour confirmer l'absence de fuite.
Les fausses alarmes dues à la contraction de l'huile
peuvent être provoquées par un ralenti prolongé à la
suite d'une utilisation normale. Une fausse alarme
peut aussi se produire si la machine est utilisée à faible
charge, après une utilisation prolongée à lourde
charge. Pour éviter les fausses alarmes, couper le
moteur au lieu de le laisser tourner au ralenti pendant
de longues périodes.

LE TRANSPORT

S'assurer que les unités de coupe sont complètement
relevées. Si l'état de l'herbe permet d'aller plus vite,
utiliser la vitesse N° 2. Sur les terrains inégaux ou
accidentés, travailler plus lentement et utiliser la
vitesse N° 1. Pour éviter toute perte de contrôle, freiner
dans les descentes abruptes. Approcher toujours les
zones accidentées à faible vitesse (position N° 1), et
passer les dénivellations importantes avec prudence. Se
familiariser avec la largeur de la machine et ne pas
tenter de passer entre des objets trop rapprochés, afin
d'éviter les réparations coûteuses et les pannes.

CONTROLE ET NETTOYAGE APRES LA TONTE

Après chaque tonte, laver soigneusement la machine
avec un tuyau d'arrosage sans jet de façon à ce que la
forte pression d'eau n'abîme pas les joints et les
roulements. S'assurer ensuite qu'il n'y a pas de fuites
de liquide, que les pièces hydrauliques et mécaniques
ne sont ni endommagées, ni usées et que les unités de
coupe sont aiguisées. Graisser la pédale de
tonte/relevage et l'assemblage de l'arbre de frein avec
de l'huile SAE 30, ou vaporiser un lubrifiant anti-
corrosion pour maintenir la machine en bon état de
marche lors de la tonte suivante.
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