Pression Des Pneus - Toro GREENSMASTER 3100 Manuel D'utilisation

hydraulique avant la première mise en route du moteur,
et chaque jour par la suite.
Huile hydraulique (Marqes recommandées)
Mobil
Shell
Amoco
Conoco Huile Hydraulique Super 68
Exxon
Kendall
Pennzoil
Phillips
Standard
Sun
Union
Chevron Huile hydraulique AW 68
N.B: Toutes ces huiles sont interchangeables.
IMPORTANT: Utiliser uniquement les huiles
hydrauliques spécifiées. Tout autre liquide risquerait
d'endommager le système.
N.B: Un colorant rouge pour huile hydraulique est
disponible en bouteilles de 20,7 gr. Une bouteille suffit
pour 15 à 22 litres d'huile hydraulique. A commander
chez les concessionnaires Toro (Pièce No 44-2500).
1. Placer la machine sur une surface horizontale.
S'assurer qu'elle a refroidi afin que l'huile soit froide.
Contrôler le niveau d'huile à l'aide du viseur situé sur le
côté du réservoir d'huile auxiliaire.
2. Si le niveau est en-dessous de la marque FULL sur le
réservoir auxiliaire, retirer le bouchon du réservoir et
verser lentement de l'huile Mobil DTE 26 ou une huile
équivalente jusqu'à ce que le niveau atteigne la marque
près du viseur. Reposer le bouchon.
IMPORTANT: Pour éviter toute contamination du
système, nettoyer le haut des bidons d'huile
hydraulique avant de les percer. S'assurer que le bec
verseur et l'entonnoir sont propres.
N.B: Examiner soigneusement les pièces du système
hydraulique. S'assurer qu'il n'y a aucune fuite, fixations
desserrées, pièces manquantes, ou aucun mauvais
branchements, etc. Corriger le cas échéant.
CONSIGNES AVANT L'EMPLOI
DTE 26
Tellus 68
Huile Rykon #68
Nuto H 68
Kenoil R&O 68
Penreco 68
Magnus A 68
Energol HLP 68
Sunvis 831 WR
Unax AW 68
1. Viseur
2. Bouchon du réservoir hydraulique
3. Reniflard du réservoir auxiliaire

PRESSION DES PNEUS

Les pneus sont surgonflés à l'usine pour l'expédition.
Ramener la pression aux niveaux adéquats avant de
mettre la machine en route.
Modifier la pression des pneus des roues motrices en
fonction de l'état du green, entre 55 kPa minimum à
83 kPa maximum.
Modifier la pression des pneus des roues arrières entre
55 kPa minimum à 103 kPa maximum. Une pression
moins élevée améliore la traction.
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Figure 3