Siemens SIMATIC ET 200pro FC-2 Instructions De Service page 241

Numéro Cause
F07320 Échec du redémarrage automa-
tique
A07321 Redémarrage automatique actif
F07330 Courant de recherche mesuré trop
bas
A07409 Régulation U/f, commande de
limitation de courant active
F07413 Angle de commutation incorrect
(identification de la position des
pôles)
F07426 Valeur réelle du régulateur PID
limitée
F07801 Surintensité moteur
A07805 Entraînement : Surcharge de
l'étage de puissance I2t
Variateur SIMATIC ET 200pro FC-2
Instructions de service, 09/2017, FW V4.7 SP9, A5E34257324D AE
Solution
Augmentez le nombre de tentatives de redémarrage (p1211). Le nombre
actuel de tentatives de redémarrage est indiqué dans r1214.
Augmentez le temps d'atteinte dans p1212 et/ou le temps de surveillance
dans p1213.
Activez un ordre de marche (p0840).
Augmentez le temps de surveillance de l'étage de puissance ou désacti-
vez-le (p0857).
Réduisez le temps d'attente avant la réinitialisation du compteur de dé-
fauts p1213[1] afin d'enregistrer une plus petite quantité de défauts dans
l'intervalle de temps.
Explication : Le redémarrage automatique (AR) est actif. Pendant le réta-
blissement de la tension et/ou pendant la correction des causes des dé-
fauts en cours, l'entraînement est automatiquement réenclenché.
Augmentez le courant de recherche (p1202), vérifier les connexions du
moteur.
L'alarme disparaît automatiquement après une des mesures suivantes :
Augmentez la valeur limite de courant (p0640).
•
Réduisez la charge
•
Ralentissez la rampe de montée en vitesse pour la vitesse de con-
•
signe.
Un angle de commutation incorrect peut entraîner une contre-réaction
positive sur le régulateur de vitesse.
Vérifiez l'ordre des phases du moteur (câblage, p1820).
Ajustez le codeur.
Remplacez le codeur.
Procédez à l'identification de la position des pôles.
Adapte les limites au niveau du signal (p2267, p2268).
•
Contrôlez la normalisation de la valeur réelle (p2264).
•
Contrôlez les valeurs limites de courant (p0640).
Régulation vectorielle : Contrôlez la régulation du courant (p1715,
p1717).
Régulation U/f : Contrôlez la commande de limitation du courant
(p1340 ... p1346).
Augmentez la rampe d'accélération (p1120) ou réduisez la charge.
Vérifiez le moteur et les câbles moteur pour détecter un éventuel court-
circuit ou défaut à la terre.
Vérifiez le moteur et en particulier la connexion en étoile/triangle et les
paramétrages selon la plaque signalétique.
Vérifiez la combinaison étage de puissance / moteur.
Sélectionnez la fonction de reprise au vol (p1200) en cas de moteur tour-
nant.
Diminuez la charge permanente.
•
Adaptez le cycle de charge.
•
Vérifiez les courants assignés du moteur et de l'étage de puissance.
•
Alarmes, défauts et messages système
10.6 Liste des défauts et alarmes
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