Contrôle De La Pression Des Pneus Rdc Eo; Contrôle De La Pression Des; Compensation Thermique - Bmw Motorrad R 1200 R 2006 Livret De Bord

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Qualité d'essence re-
commandée
74
95 ROZ/RON (Super sans
plomb (qualité de carbu-
rant utilisable avec res-
trictions de puissance et
consommation accrue))
Quantité d'essence
utile
z
18 l
Volume de réserve
d'essence
3 l
Fermer le bouchon du ré-
servoir d'essence en ap-
puyant vigoureusement des-
sus.
Retirer la clé et refermer la
trappe de protection.
Contrôle de la
pression des pneus
EO
RDC
Fonction
Les pneus sont pourvus d'un
capteur mesurant la tempé-
rature de l'air et la pression
de gonflage, et envoyant ces
données au boîtier électro-
nique.
Les capteurs sont équipés
d'un régulateur centrifuge
qui valide seulement la trans-
mission des valeurs de me-
sure à partir d'une vitesse
d'env. 30 km/h. Avant la pre-
mière réception de la pres-
sion de gonflage des pneus,
-- est affiché sur le visuel
pour chaque pneu. Après
l'immobilisation de la moto,
les capteurs transmettent en-
core les valeurs mesurées
pendant env. 15 minutes.
Le boîtier électronique peut
gérer jusqu'à quatre capteurs,
et par conséquent deux jeux
de roues avec capteurs RDC
peuvent être utilisés. Un mes-
sage de défaut est délivré si
un boîtier électronique RDC
est monté et que les roues ne
sont pas équipées de cap-
teurs.

Compensation thermique

Les pressions de gonflage
des pneus sont représentées
sur le visuel multifonctions de
façon compensées en tempé-
rature ; elles se rapportent
à une température de l'air
dans le pneu correspondant
à 20 °C. Etant donné que les
appareils de contrôle de la
pression de gonflage utilisés
dans les station-services af-
fichent une pression de gon-
flage des pneus dépendant
de la température, dans la