Chauffage des
4
EO
poignées
50
z
1
Commutateur de chauf-
fage des poignées
Les poignées du guidon
peuvent être chauffées selon
deux paliers. Le chauffage
des poignées n'est actif que
si le moteur tourne.
La consommation
électrique accrue par
le chauffage des poignées
peut provoquer la décharge
de la batterie en conduite à
bas régimes. Si la batterie
est insuffisamment chargée,
le chauffage des poignées
est coupé afin de maintenir la
capacité de démarrage.
2
Chauffage éteint
3
Puissance de chauffage
50 % (un point visible)
4
Puissance de chauffage
100 % (trois points vi-
sibles).
Embrayage
Réglage de la manette
d'embrayage
De l'air peut s'infil-
trer dans le circuit
d'embrayage si la position
du réservoir de liquide
d'embrayage est modifiée.
Ne pas tourner le bloc de
commande au guidon ni le
guidon.
Le réglage de la manette
d'embrayage pendant
la route peut conduire à des
accidents.
Ne régler la manette
d'embrayage qu'avec moto à
l'arrêt.