BMW Motorrad R 1200 R 2006 Livret De Bord page 71

Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Autodiagnostic ABS
La disponibilité du système
BMW Motorrad Integral ABS
est contrôlée au cours de
l'autodiagnostic. L'autodiag-
nostic s'effectue automatique-
ment une fois le contact mis.
Pour le contrôle des capteurs
de roue, la moto doit rouler
à une vitesse supérieure à
5 km/h.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des com-
posants système aptes au
diagnostic.
Le voyant d'alerte ABS
clignote.
Variante d'exportation
possible du voyant ABS.
Variante d'exportation
possible du voyant ABS.
Phase 2
EO
Contrôle des capteurs de
roue au démarrage.
Le voyant d'alerte ABS
clignote.
Variante d'exportation
possible du voyant ABS.
Variante d'exportation
possible du voyant ABS.
Autodiagnostic de l'ABS
terminé
Le voyant ABS s'éteint.
Si un défaut ABS apparaît à la
fin de l'autodiagnostic ABS :
Il est possible de poursuivre
sa route. N'oubliez toutefois
pas que vous ne disposez
ni de la fonction ABS, ni de
la fonction intégrale.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Autodiagnostic ASC
La disponibilité du système
BMW Motorrad ASC est
contrôlée au cours de l'auto-
diagnostic. L'autodiagnostic
s'effectue automatiquement
une fois le contact mis. Pour
que l'autodiagnostic ASC
puisse être réalisé, le moteur
doit tourner et la moto doit
rouler à au moins 5 km/h.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des com-
posants système aptes au
diagnostic.
5
69
EO
z