Réglage Du Contacteur De Sécurité Du Frein De Stationnement - Toro Groundsmaster 3280-D Manuel De L'utilisateur

Attention
Le moteur doit tourner pour pouvoir effectuer le
réglage final de la came de réglage de transmission.
Les pièces mobiles et les surfaces brûlantes peuvent
causer des blessures.
Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre
partie du corps à l'écart du silencieux et autres
parties brûlantes du moteur, ainsi que des pièces
en mouvement.
4. Mettez le moteur en marche et tournez l'hexagone de la
came en avant jusqu'à ce que la roue avant se mette à
tourner. Tournez ensuite l'hexagone de la came en arrière
jusqu'à ce que la roue avant se mette à tourner. Déterminez
la position centrale de la course de réglage du point mort et
serrez la vis de retenue. Effectuez la procédure au ralenti et
au régime maximum de marche à vide.
5. Serrez la vis pour bloquer le réglage.
6. Arrêtez le moteur.
7. Retirez les chandelles de sous la machine et abaissez la
machine au sol. Faites un essai de conduite pour vérifier
que la machine ne bouge plus quand la pédale de
déplacement est au point mort.
Réglage du contacteur de
sécurité du frein de
stationnement
1. Arrêtez le moteur et enlevez la clé de contact. Ne serrez
pas le frein de stationnement.
2. Retirez le bouton de la tige du frein de stationnement et
les vis du couvercle de la tour de direction (Fig. 55).
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Figure 55
1. Couvercle de tour de
direction
2. Bouton/tige de frein de
stationnement
4
3. Vis de fixation de
contacteur
4. Vis de fixation de
couvercle
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3. Remontez le couvercle sur l'arbre de direction pour
exposer le contacteur du frein de stationnement (Fig. 56).
4. Desserrez les vis et les écrous de fixation du contacteur
du frein de stationnement du côté gauche de la tour de
direction (Fig. 55).
5. Alignez la palette de la tige de frein de stationnement
avec le plongeur du contacteur (Fig. 56)
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Figure 56
1. Contacteur de sécurité du
frein de stationnement
6. Poussez la tige du frein de stationnement vers le bas et
poussez le contacteur vers le haut jusqu'à ce le plongeur
soit comprimé à 0,76 mm (Fig. 56, encadré). Ceci est la
distance entre la palette de la tige de frein et le boîtier
du plongeur du contacteur.
7. Serrez les vis et les écrous de fixation du contacteur.
8. Lorsque le frein de stationnement est desserré, le circuit
du contacteur doit présenter une continuité. S'il n'y a
pas de continuité, baissez légèrement le contacteur
jusqu'à ce qu'il y ait continuité.
9. Vérifiez les réglages comme suit :
• Serrez le frein de stationnement. Appuyez sur la pédale
de déplacement quand le moteur tourne et que la prise
de force est désengagée. Le moteur doit s'arrêter dans
les 2 secondes qui suivent. Si le moteur s'arrête, cela
signifie que le contacteur de sécurité fonctionne
correctement ; vous pouvez alors continuer. Dans le cas
contraire, le système de sécurité est probablement
défaillant.
10. Montez le couvercle de la tour de direction et le bouton
de la tige de frein.
0,76 mm
2. Palette de tige de frein de
stationnement