Vetus STE5512D Manuel D'utilisation page 28

6 Störungen
Der Elektromotor läuft überhaupt nicht.
- Steht der Hauptschalter auf 'AN'?
- Ist die Steuerstromsicherung durchgebrannt?
- Ist die Hauptstromsicherung durchgebrannt?
In allen vorgenannten Fällen brennt die LED-Anzeige für „POWER"
nicht.
- Der Elektromotor ist zu heiss geworden und die thermische Siche-
rung des Motors hat den Steuerstromkreislauf unterbrochen.
Das Armaturenbrett gibt 3 Warnsignale ab ( . - . . - ) und die LED-
Anzeige leuchtet rot.
Sobald der Motor genügend abgekühlt ist, leuchtet die LED-An-
zeige wieder grün. Die Bugschraube kann dann wieder eingesetzt
werden.
Kontrollieren Sie, ob die Schraube sich dreht. Zwischen Schraube
und Tunnel kann z.B. ein Stück Holz gelangt sein.
Der Elektromotor läuft langsam.
- Der Akku ist nicht genug aufgeladen.
- Schlechte elektrische Anschlüsse z.B. wegen Korrosion.
- Die Kohlebürsten stellen schlecht Kontakt her.
- Infolge extrem niedriger Temperaturen hat die Akkukapazität ab-
genommen.
- In die Schraube ist z.B. Seegras oder Angelschnur geraten.
Der Sicherheitsstift des Aktuators ist
gebrochen
Durch eine mechanische Überlastung, ein
in die Öffnung eingedrungenes Hindernis
oder das Fahren mit hohem Tempo bei aus-
geklapptem Bugstrahlruder kann der Sicher-
heitsstift brechen.
- Prüfen Sie, ob der Tunnel frei nach oben
und unten bewegt werden kann, und be-
heben Sie ggf. den Grund für das Brechen
des Sicherheitsstifts.
- Montieren Sie einen neuen Sicherheits-
stift und bringen Sie die Sicherungsclips
wieder an.
- Schließen Sie die Verkabelung wieder an
den Scherstift an.
Nach dem Ersetzen des Sicherheitsstifts
kann das Panel zurückgesetzt werden, in-
dem der Ein-/Aus-Schalter 2 Mal gedrückt
wird.
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020584.02
Die Steuerstromsicherung ist durchgebrannt.
- Kurzschluß im Steuerstromkreis; die Verdrahtung kontrollieren.
[1]
Der Elektromotor läuft (zu) schnell, aber keine Antriebskraft
[2]
vorhanden
- Die Schraubenblätter sind beschädigt, da ein Gegenstand in die
Schraube oder das Tunnelrohr geraten ist.
- Der Mitnehmstift auf der Schraubenachse ist gebrochen, weil ein
Gegenstand in die Schraube geraten ist.
Ersetzen Sie den Mitnehmstift und kontrollieren Sie die Nabe der
Schraube auf Beschädigungen.
Gilt nicht für das Bugstrahlruder 125 kgf und 160 kgf!
2
[1] Die Steuerstromsicherung befindet sich am Bugschraubenmotor. Im
Relaisdeckel befindet sich eine Reservesicherung, vgl. Seite 90 - 95.
[2] Vgl. die Tabelle auf Seite 26-27
1
vetus® Operation manual Retractable Thrusters
[1]