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ROUES ET PNEUS
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14. Conduire immédiatement le véhicule pen-
dant au moins 3 km (2 milles) à une
vitesse maximale de 80 km/h (50 mph)
pour permettre à la pâte d'étanchéité
d'étanchéiser le pneu. Ensuite, vérifier la
pression de gonflage.
AVERTISSEMENT
Pendant le premier tour du pneu, du pro-
duit d'étanchéité peut s'échapper par le
trou de la crevaison. Avant de prendre la
route, vérifier si personne ne se trouve près
du véhicule qui pourrait être éclaboussé par
la pâte d'étanchéité. Personne ne peut se
trouver dans les 2 mètres(7 pieds) du véhi-
cule.
15. Revérification de la pression de gon-
flage
Connecter le flexible à la valve du pneu et
visser le raccord du flexible sur la valve le
plus loin possible. Le compresseur doit
être désactivé.
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16. Vérifier la pression de gonflage sur le
manomètre d'air.
Si la pression est inférieure à 1,3 bar
•
(19 psi), le pneu n'est pas étanche. Le
véhicule ne peut plus rouler. Appeler
une assistance routière pour faire
dépanner le véhicule.
Si la pression de gonflage est supé-
•
rieure à 1,3 bar (19 psi), le pneu doit
être gonflé à la pression de gonflage
spécifiée sur l'autocollant de pression
de pneu du montant de la porte côté
conducteur (1 bar = 100 kPa) =
14,5 psi). Si la pression de gonflage est
excessive, utiliser la valve de détente
d'air pour relâcher l'air.
AVERTISSEMENT
Vérifier régulièrement la pression de gon-
flage.
Volvo recommande d'aller vers l'atelier Volvo
autorisé le plus proche pour faire remplacer/
réparer le pneu. Signaler à l'atelier que le pneu
contient la pâte d'étanchéité.
Le flacon de liquide d'étanchéité et le flexible
doivent être remplacés après usage. Volvo
recommande de s'adresser à un atelier Volvo
autorisé pour les remplacements.
AVERTISSEMENT
Après l'utilisation du système de scelle-
ment des pneus, le véhicule ne peut rouler
pendant plus de 200 km (120 miles).
REMARQUE
Le compresseur est un appareil électrique.
Respecter les réglementations locales en
matière de gestion des déchets.
Informations associées
Pression de pneu recommandée (p. 566)
•
Système d'obturation de pneu (p. 581)
•
Gonfler les pneus au moyen du compres-
•
seur inclus dans le système d'étanchéisa-
tion des pneus. (p. 587)
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