Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
pendant le remplissage, tenez-vous au
•
vent, loin du pistolet de remplissage
faites le plein seulement dans les stations
•
d'essence équipées d'un système de récu-
pération des vapeurs qui recouvre complè-
tement l'orifice de remplissage
portez des gants en néoprène lorsque
•
vous manipulez le pistolet de remplissage.
Utilisation d'additifs
Hormis l'antigel des conduites de carburant
durant les mois d'hiver, n'ajoutez aucun sol-
vant, épaississant ou autres additifs achetés
en magasin, aux systèmes d'alimentation, de
refroidissement ou de lubrification de votre
véhicule. L'usage excessif de ces produits
pourrait endommager votre moteur, et cer-
tains de ces additifs contiennent des substan-
ces chimiques organiques volatiles. Évitez de
vous exposer inutilement à de telles substan-
ces.
AVERTISSEMENT
Ne pas porter de téléphone portable qui est
commuté en fonction pendant l'appoint
de carburant. Si le téléphone sonne, ceci
peut causer une étincelle qui risque d'en-
flammer les vapeurs d'essence, résultant
en un incendie et des blessures.
15
L'indice antidétonant est une valeur moyenne de l'indice d'octane recherche (RON) et de l'indice d'octane moteur (MON) - (RON)+(MON)/2
462
AVERTISSEMENT
Le monoxyde de carbone est un gaz toxi-
que, incolore et inodore. Il est présent dans
tous les gaz d'échappement. Si vous per-
cevez une odeur de vapeur d'échappement
dans l'habitacle, vérifier si l'habitacle est
ventilé et conduire immédiatement le véhi-
cule chez un technicien d'entretien Volvo
entraîné et qualifié pour réparation.
Conduite exigeante
Dans des conditions de conduite éprouvantes,
telles que la conduite dans un climat chaud, la
conduite en tractant une remorque ou la
conduite pendant de longues périodes à une
altitude plus élevée que la normale, par exem-
ple, il peut être recommandé d'utiliser un car-
burant d'un indice d'octane plus élevé (AKI
91 ou supérieur) ou de changer de marque
d'essence pour pouvoir utiliser pleinement la
capacité du moteur de la voiture et bénéficier
de la puissance optimale du moteur.
Informations associées
Carburant (p. 459)
•
Dispositifs antipollution (p. 462)
•
Dispositifs antipollution
Convertisseur catalytique à trois voies
Il faut toujours maintenir le moteur bien
•
réglé. Certaines pannes du moteur, en par-
ticulier celles qui touchent les systèmes
électriques d'allumage ou d'alimentation,
peuvent provoquer des températures
anormalement élevées dans le convertis-
seur catalytique à trois voies. N'utilisez
pas votre véhicule si vous décelez des
ratés dans le moteur, une perte de puis-
sance évidente ou toute autre manifesta-
tion inhabituelle de fonctionnement,
comme la surchauffe du moteur ou des
retours de flamme. Un moteur parfaite-
ment réglé permet d'éviter ces pannes
susceptibles d'endommager le convertis-
15
seur catalytique à trois voies.
Ne pas stationner votre véhicule sur des
•
produits inflammables, comme de l'herbe
ou des feuilles, qui pourraient entrer en
contact avec le système d'échappement
brûlant. Ces matériaux pourraient s'en-
flammer lorsqu'il fait venteux ou sous cer-
taines conditions météorologiques.
L'utilisation excessive du démarreur (pen-
•
dant plus d'une minute) ou le fait d'allumer
ou de noyer le moteur de manière inter-
mittente peut engendrer une surchauffe
Publicité
