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ROUES ET PNEUS
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1.
Activer les feux clignotants de détresse si
le système d'obturation de pneu doit être
utilisé dans une zone de circulation.
Si la piqûre est causée par un clou ou un
objet similaire, ne pas le retirer. Il permet
de boucher le trou.
2. Peler l'étiquette de limitation de vitesse du
côté du compresseur. Poser l'autocollant
de manière clairement visible sur le pare-
brise pour rappeler au conducteur de ne
pas dépasser cette limite de vitesse. Ne
pas rouler plus vite que 80 km/h (50 mph)
en utilisant un pneu qui a été temporaire-
ment réparé au moyen du système d'étan-
chéité de pneu.
3. Vérifier si le commutateur est en position
0 (arrêt). Extraire le câble électrique et le
flexible.
4. Dévisser le couvercle orange du compres-
seur et dévisser le bouchon du flacon de
patte d'étanchéité.
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Un atelier Volvo autorisé est recommandé.
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5. Visser le flacon sur le support de flacon
aussi loin que possible.
Le flacon et le support de flacon sont équi-
pés de retenue qui assurent l'étanchéité
de la patte d'étanchéité. Une fois le flacon
est vissé en place dans le support, il ne
peut être dévissé. Le flacon doit être retiré
18
à un atelier
.
AVERTISSEMENT
Ne pas dévisser le flacon. Il est équipé d'un
dispositif de prévention de fuite.
6. Dévisser le capuchon de valve de pneu et
visser le connecteur de valve de flexible
aussi loin que possible sur la valve.
Veiller à ce que la valve d'échappement
d'air du flexible de compresseur soit com-
plètement fermé.
7. Connecter le câble électrique à la prise
électrique 12 V la plus proche et faire
démarrer la voiture.
REMARQUE
Seules les douilles 12 V peuvent être utili-
sées pendant le fonctionnement du com-
presseur.
AVERTISSEMENT
Ne jamais laisser d'enfants sans surveil-
lance dans le véhicule pendant que le
moteur tourne.
AVERTISSEMENT
L'inhalation des vapeurs d'échappement
peut blesser brièvement. Le moteur du
véhicule ne peut tourner dans un espace
fermé ou sans ventilation suffisante.
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