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Remisage de la batterie
Si la machine est remisée pendant plus d'un mois, déposez
la batterie et chargez-la au maximum. Rangez-la sur une
étagère ou remettez-la sur la machine. Ne rebranchez pas
les câbles si vous remettez la batterie sur la machine.
Rangez la batterie dans un endroit frais pour éviter qu'elle
ne se décharge trop rapidement. Pour protéger la batterie
contre le gel, maintenez-la chargée au maximum. La
densité de l'électrolyte d'une batterie bien chargée est
comprise entre 1,265 et 1,299.
Fusibles
Les fusibles du système électrique se trouvent sous le
couvercle de la console.
Préparation au remisage
saisonnier
Groupe de déplacement
1. Nettoyez soigneusement le groupe de déplacement, les
plateaux de coupe et le moteur.
2. Vérifiez la pression de gonflage des pneus. Gonflez tous
les pneus à 97–124 kPa (14–18 psi).
3. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et resserrez-les
au besoin.
4. Lubrifiez tous les graisseurs et points de pivot. Essuyez
tout excès de lubrifiant.
5. Poncez légèrement et retouchez les peintures rayées,
écaillées ou rouillées. Réparez les déformations de la
carrosserie.
6. Procédez à l'entretien de la batterie et des câbles,
comme suit :
A. Débranchez les câbles des bornes de la batterie.
B. Nettoyez les connexions des câbles et les bornes de
la batterie avec une brosse métallique et un mélange
de bicarbonate de soude.
C. Pour prévenir la corrosion, enduisez les bornes de la
batterie et les connecteurs des câbles de graisse
Grafo 112X (Skin-Over) (Réf. Toro 505-47) ou de
vaseline.
D. Rechargez lentement la batterie tous les deux mois
pendant 24 heures pour prévenir la sulfatation.
Moteur
1. Vidangez le carter moteur et remettez le bouchon de
vidange.
2. Déposez le filtre à huile et mettez-le au rebut. Posez un
filtre neuf.
3. Refaites le plein du carter moteur avec 3,8 l d'huile
moteur SAE15W-40.
4. Mettez le moteur en marche et faites-le tourner au
ralenti pendant deux minutes.
5. Arrêtez le moteur.
6. Vidangez entièrement le réservoir de carburant, les
conduites d'alimentation, le filtre à carburant et
l'ensemble séparateur d'eau.
7. Rincez le réservoir de carburant avec du gazole propre
et frais.
8. Rebranchez tous les raccords du circuit d'alimentation.
9. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux de
l'ensemble filtre à air.
10. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à air avec
du ruban imperméable.
11. Vérifiez la protection antigel et faites l'appoint au
besoin, selon la température minimale anticipée dans
votre région.
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