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4. Tournez la clé en position Contact établi. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et force l'air
autour de la vis de purge. Laissez la clé à la même
position jusqu'à ce que le carburant s'écoule
régulièrement par la vis. Resserrez la vis et tournez la
clé en position Contact coupé.
Remarque : Le moteur devrait démarrer sans problème si
les procédures de purge ci-dessous sont suivies. Toutefois,
si le moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de l'air
entre la pompe d'injection et les injecteurs (voir Purge de
l'air des injecteurs, page 36).
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement. Le
niveau de carburant doit se trouver entre 6 et
13 mm sous la base du goulot de remplissage.
L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
Contrôle du système de sécurité
Prudence
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine risque de se mettre en
marche inopinément et de causer des blessures
corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de
sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
• Changez les contacteurs tous les deux ans, quel
que soit leur état.
1. Ne laissez approcher personne du périmètre de travail.
N'approchez pas les pieds et les mains des plateaux de
coupe.
2. Lorsque vous êtes assis sur le siège, le moteur ne doit
pas démarrer si le commutateur de commande des
plateaux de coupe ou la pédale de déplacement est en
position d'engagement. Corrigez le problème en cas de
mauvais fonctionnement.
3. Lorsque vous êtes assis sur le siège, mettez la pédale de
déplacement au point mort, desserrez le frein de
stationnement et mettez le commutateur de commande
des plateaux en position Désengagée. Le moteur doit
démarrer. Soulevez-vous du siège et appuyez lentement
sur la pédale de déplacement ; le moteur doit s'arrêter
en une à trois secondes. Corrigez le problème en cas de
mauvais fonctionnement.
Remarque : La machine est équipée d'un contacteur de
sécurité situé sur le frein de stationnement. Le moteur
s'arrête si la pédale de déplacement est enfoncée alors que
le frein de stationnement est serré.
Remorquage du groupe de
déplacement
En cas d'urgence, vous pouvez remorquer la machine sur
une courte distance. Nous vous déconseillons toutefois
d'employer cette procédure de manière habituelle.
Important
Ne remorquez pas la machine à plus de
3–4 km/h, car vous risquez d'endommager la transmission.
Si la machine doit être déplacée sur une longue distance,
faites-la transporter par camion ou chargez-la sur une
remorque.
1. Trouvez la vanne de dérivation sur la pompe (Fig. 21) et
tournez-la de 90°.
1
Figure 21
1. Vanne de dérivation
2. Avant de mettre le moteur en marche, tournez la vanne
de dérivation de 90° (1/4 de tour) pour la fermer. Ne
mettez pas le moteur en marche quand la vanne est
ouverte.
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