Toro Groundsmaster 4000 Manuel De L'utilisateur page 73

Réglage de la pression
d'équilibrage
La prise d'essai de compensation sert à tester la
pression dans le circuit de compensation
81). La pression de compensation préconisée est
de 22,41 bar (325 psi). Pour régler la pression de
compensation, desserrez le contre-écrou, tournez la
vis de réglage (Figure
augmenter la pression ou dans le sens antihoraire
pour la réduire, puis resserrez le contre-écrou. Pour
contrôler la pression, le moteur doit tourner et le
tablier doit être abaissé en position de flottement.
Remarque:
Les roues pivotantes des trois unités
de coupe doivent rester au sol lors du réglage de la
pression de compensation et quand la pression de
compensation est appliquée.
Figure 81
1. Vis de réglage de
compensation
(Figure
81) dans le sens horaire pour
2. Prise d'essai de
compensation
Entretien des unités de
coupe
Pivotement (basculement)
de l'unité de coupe avant à
la verticale
Remarque:
Bien que cela ne soit pas nécessaire
pour l'entretien courant, il est possible de faire pivoter
(incliner) l'unité de coupe avant pour la redresser
complètement.
1. Soulevez légèrement l'unité de coupe
avant au-dessus du sol, serrez le frein de
stationnement, coupez le moteur et enlevez la
clé.
2. Retirez la goupille fendue et l'axe de chape qui
fixent le verrou de transport du tablier de coupe
à la plaque de verrouillage, et faites pivoter le
verrou vers l'arrière du tablier.
3. Enlevez la goupille fendue et l'axe de chape qui
fixent les chaînes de hauteur de coupe à l'arrière
de l'unité de coupe.
4. Démarrez le moteur, levez lentement l'unité de
coupe avant, coupez le moteur et enlevez la clé.
5. Levez l'unité de coupe à la position verticale en
la soulevant par l'avant.
6. Tout en maintenant l'unité à la verticale, placez
l'extrémité du câble sur l'axe du bras de levage
et fixez-le en position à l'aide de la goupille
g020446
fendue (Figure
1. Câble
73
82).
Figure 82
2. Goupille
g020681