Toro Groundsmaster 4000 Manuel De L'utilisateur page 81

Remisage
Consignes de sécurité
concernant le remisage
•
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet
de tout mouvement. Laissez refroidir la machine
avant de la régler, la nettoyer, la remiser ou la
réparer.
•
Ne remisez pas la machine ni les bidons de
carburant à proximité d'une flamme nue, d'une
source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle
d'un chauffe-eau ou autre appareil.
Préparation de la machine
au remisage
Important:
Ne nettoyez pas la machine avec de
l'eau saumâtre ou recyclée.
Préparation du groupe de
déplacement
1. Nettoyez soigneusement le groupe de
déplacement, les unités de coupe et le moteur.
2. Contrôlez la pression des pneus. Gonflez tous
les pneus du groupe de déplacement à une
pression de 0,83 à 1,03 bar (12 à 15 psi).
3. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et
resserrez-les au besoin.
4. Graissez tous les graisseurs et points de pivot.
Essuyez tout excès de lubrifiant.
5. Poncez légèrement et retouchez la peinture
rayée, écaillée ou rouillée. Réparez les
déformations de la carrosserie.
6. Procédez à l'entretien de la batterie et des
câbles, comme suit :
A. Débranchez les câbles des bornes de la
batterie.
Remarque:
borne négative de la batterie avant la
borne positive. Branchez toujours la borne
positive avant la borne négative.
B. Nettoyez la batterie, les cosses des câbles
et les bornes de la batterie avec une brosse
métallique et un mélange de bicarbonate
de soude.
C. Pour prévenir la corrosion, enduisez les
bornes de la batterie et les cosses des
Débranchez toujours la
câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over)
(réf. 505-47) ou de vaseline.
D. Rechargez lentement la batterie tous les
deux mois pendant 24 heures pour prévenir
la sulfatation.
Préparation du moteur
1. Vidangez le carter moteur et remettez en place
le bouchon de vidange.
2. Déposez le filtre à huile et mettez-le au rebut.
Posez un filtre neuf.
3. Versez la quantité correcte d'huile moteur dans
le carter d'huile.
4. Tournez la clé dans le commutateur à la position
C , mettez le moteur en marche et
ONTACT
faites-le tourner au ralenti pendant environ
2 minutes.
5. Tournez la clé dans le commutateur à la position
A .
RRÊT
6. Vidangez complètement le réservoir de
carburant, les conduites d'alimentation et
l'ensemble filtre à carburant/séparateur d'eau.
7. Rincez le réservoir de carburant avec du
carburant diesel propre et neuf.
8. Branchez tous les raccords du circuit
d'alimentation.
9. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux
du filtre à air.
10. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à
air avec du ruban imperméable.
11. Vérifiez la protection antigel et faites l'appoint au
besoin, selon la température minimale anticipée
dans votre région.
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