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AJUSTE DE LAS SUSPENSIONES EN FUNCIÓN DEL PESO DEL
PILOTO
A continuación se muestra el calibrado indicativo del ajuste de las suspensiones en
función del peso del piloto.
p < 70 Kg
Regulación
Horquilla Amortiguador
Standard
¡ATENCIÓN! Precarga amortiguador máxima permitida = +6 revoluciones.
1
E
70 Kg < p < 80 Kg
Horquilla
+ 5
Standard
vueltas
precarga
2
10 m
Regulación
Amortiguador Horquilla
+ 1,5 vueltas
precarga
REGULACIÓN DEL FARO
•La regulación del haz luminoso se reali-
za cambiando la inclinación del grupo
óptico incluida la cubierta mediante el
tornillo 1 y la tuerca 2.
•Colocar el vehículo (en plano pero no
sobre el caballete) a 10 metros de una
pared vertical.
•Medir la altura del centro del proyector
al suelo y llevar con una cruz en la pared
a 9/10 de la altura del farol.
•Siéntese en la moto solo con la luz de ca-
rretera encendida, sentarse en la moto y
verificar que el haz luminoso proyectado
en la pared esté poco debajo de la cruz
colocada en la pared. En caso contrario
proceder a la regulación.
•La orientación del haz luminoso debe ser
verificado periódicamente. La regulación
es solo vertical.
Una vez terminada la regulación,
asegúrese de que la tuerca 2 esté bien
apretada hacia el soporte del instrumento.
32
80 Kg < p
Regulación
Amortiguador
+ 10
+ 3 vueltas
vueltas
precarga
precarga
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