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2. Appuyez sur l'extrémité du ressort (Figure 51) et
poussez-la vers l'avant pour décrocher le ressort du
support et le détendre.
Figure 51
1. Courroie d'entraînement
hydrostatique
3. Remplacez la courroie.
4. Inversez la procédure pour tendre le ressort.
2. Extrémité du ressort
Entretien des
commandes
Réglage de l'accélérateur
1. Déplacez la manette d'accélérateur en arrière jusqu'à
ce qu'elle bute contre la fente dans le panneau de
commande.
2. Desserrez le connecteur du câble d'accélérateur sur le
bras du levier de la pompe d'injection (Figure 52).
1. Bras de levier de pompe d'injection
3. Maintenez le bras du levier de la pompe d'injection en
appui contre la butée de régime de ralenti et serrez le
connecteur du câble.
4. Desserrez les vis de fixation de la manette d'accélérateur
sur le panneau de commande.
5. Poussez la manette d'accélérateur complètement en
avant.
6. Faites glisser la plaque de butée jusqu'à ce quelle touche
la manette d'accélérateur et serrez les vis de fixation de
la manette sur le tableau de bord.
7. Si l'accélérateur ne reste pas en position durant cette
opération, serrez le contre-écrou utilisé pour régler le
dispositif de friction sur la manette d'accélérateur, à un
couple de 5 à 6 Nm. La force nécessaire pour actionner
la manette d'accélérateur ne doit pas excéder 27 Nm.
41
Figure 52
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