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Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Les pneus sont surgonflés pour l'expédition et doivent donc
être légèrement dégonflés avant l'utilisation. Les pneus avant
doivent être gonflés à une pression de 97 à 124 kPa.
Remarque: Les pneus doivent être uniformément gonflés à
la pression préconisée pour garantir de bons résultats et de
bonnes performances.
DANGER
Une pression insuffisante des pneus réduit la
stabilité de la machine sur les pentes. Celle-ci
risque alors de se retourner et de vous blesser,
parfois mortellement.
Veillez toujours à utiliser une pression de gonflage
suffisante.
Serrage des écrous de roues
Périodicité des entretiens: Après la 1ère heure de
fonctionnement
Après les 10 premières heures de
fonctionnement
Toutes les 200 heures
Serrez les écrous de roues à un couple de 61 à 88 Nm.
ATTENTION
Un serrage incorrect des écrous de roues peut
occasionner des blessures.
Démarrage et arrêt du moteur
Il sera peut-être nécessaire de purger le système d'alimentation
dans les cas suivants (voir Purge du système d'alimentation) :
•
Lors de la première mise en marche d'un moteur neuf
•
Après un arrêt du moteur dû à une panne de carburant.
•
Après l'entretien des composants du circuit d'alimentation
(remplacement du filtre, etc.).
Démarrage du moteur
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré et que
la commande des plateaux de coupe est en position
désengagée.
2. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et vérifiez
qu'elle revient à la position point mort.
3. Placez la manette d'accélérateur à mi-course.
4. Insérez la clé dans le commutateur d'allumage et
tournez-la à la position Contact établi/préchauffage
jusqu'à ce le témoin de préchauffage s'éteigne (environ
7 secondes), puis tournez la clé à la position Démarrage
pour engager le démarreur. Relâchez la clé quand le
moteur démarre. La clé revient automatiquement à la
position Contact établi/préchauffage.
Important: Pour éviter de faire surchauffer
le démarreur, ne l'actionnez pas pendant plus
de 15 secondes de suite. Après 10 secondes de
lancement continu, attendez 60 secondes avant
d'actionner de nouveau le démarreur.
5. Lors de la première mise en marche du moteur ou
après une révision du moteur, conduisez la machine
en marche avant et en marche arrière pendant une à
deux minutes. Actionnez aussi le levier de relevage et la
commande des plateaux de coupe pour vérifier le bon
fonctionnement de toutes les pièces.
Tournez le volant à droite et gauche pour vérifier
la réponse de la direction, puis arrêtez le moteur et
recherchez les fuites d'huile, les pièces desserrées et
toute autre anomalie éventuellement présente.
PRUDENCE
Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces en mouvement avant de rechercher
les fuites d'huile, les pièces desserrées et
autres anomalies.
Arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur, mettez la manette d'accélérateur
en position de ralenti, le commutateur de commande des
plateaux de coupe en position désengagée et coupez le
contact. Enlevez la clé du commutateur pour éviter tout
démarrage accidentel.
Purge du circuit d'alimentation
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Vérifiez
que le réservoir de carburant est au moins à moitié
plein.
2. Déverrouillez et soulevez le capot.
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