Table des Matières
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Vis de roue codée
Outil codé
Douille de 17 mm, rallonge
& clé dynamométrique
Roues
Montez uniquement des combinaisons roue/pneu de première monte
ou approuvées par Lotus. Après que la voiture a été utilisée sur piste
ou en compétition, les roues doivent être déposées et inspectées
soigneusement pour vérifier qu'elles n'ont pas été endommagées.
AVERTISSEMENT :
considération primordiale et les roues doivent être
remplacées en cas de doute.
Vis de roues
Les vis de roues utilisées sur l'Elise sont d'un type spécial adapté
aux tunnels de fixation de petit diamètre dans le centre des roues. Les
vis ont une tête creuse à 10 cannelures pour laquelle un adaptateur de
rallonge spécial est fourni avec la voiture. Une douille profonde de
17 mm entre plats et une clé carrée d'entraînement de 1/2 pouce doivent
être utilisées avec l'adaptateur. Les vis doivent être serrées à un couple
de 105 Nm.
Pour protéger les roues contre le vol, l'une des vis de fixation de
chaque roue est codée par clé et nécessite une douille codée
correspondante et une rallonge d'entraînement carrée de 1/2 pouce.
Tournez la douille codée jusqu'à ce qu'elle soit complètement engagée
avec la tête de vis et prenez soin de maintenir la rallonge perpendiculaire
à la face de la roue avant d'exercer le couple de desserrage. Notez
qu'il n'est pas recommandé d'utiliser des outils pneumatiques à
percussion sur les vis codées - n'utilisez que des outils manuels.
La rallonge standard et la douille codée sont rangées dans la trousse
d'outillage du véhicule et doivent toujours rester dans la voiture pour
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Vis de roue standard
Outil standard
La sécurité doit toujours être la
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