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Courroie d'alternateur
Une simple courroie d'entraînement des accessoires de type
multistries transmet le mouvement du vilebrequin à l'alternateur, à la
pompe à eau et (le cas échéant) au compresseur de climatisation. La
courroie est tendue automatiquement et ne nécessite pas d'autres
entretien périodique que le contrôle visuel de son état. Si elle présente
des signes de dégâts physiques, craquelures, effilochage, détérioration,
abrasion ou contamination, il faut la remplacer. En cas de contamination,
la cause doit être déterminée et corrigée, et chacune des poulies doit
être soigneusement dégraissée avant la pose de la courroie neuve.
Il est recommandé de confier le remplacement de la courroie
d'entraînement des accessoires à un concessionnaire Lotus.
Bougies d'allumage
L'Elise utilise un système d'allumage direct qui emploie une bobine
individuelle à haute tension montée sur chacune des quatre bougies et
protégée par un couvercle en plastique fixé par vis au moteur.
AVERTISSEMENT : Les tensions produites par ce système
d'allumage peuvent causer des blessures graves, voire
mortelles. Ne touchez aucun composant de l'allumage quand
le moteur est en marche ou entraîné par le démarreur.
Les bougies doivent être remplacées conformément au Programme
d'entretien et l'écartement des électrodes réglé à 1,1 mm. Cette opération
doit être confiée à votre concessionnaire Lotus.
Bombe anti-crevaison (le cas échéant)
Pour exploiter au maximum les avantages du poids réduit et pour
maximiser l'espace de rangement, un nécessaire de réparation de
pneu crevé est fourni sous la forme d'une bombe anti-crevaison. La
bombe aérosol est montée dans des colliers élastiques dans l'angle
avant extrême droit du coffre à bagages.
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29/09/2010, 12:39
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