Publicité
59. Essuyer l'excès de Loctite.
60. Appliquer du Loctite 2422 sur le côté long
des goujons d'échappement M8.
61. À l'aide d'un outil d'installation de goujons
ou d'un écrou double, installer les goujons
d'échappement. Serrer à 5,9 lb-pi (8 Nm).
Les goujons dépasseront de 17,5 mm de
la bride d'échappement. La marque de
point sera tournée vers l'extérieur.
62. Essuyer l'excès de Loctite.
63. Boucher
les
orifices
d'échappement du cylindre.
64. À l'aide d'une petite pompe à air manuelle
pour tester les fuites, mettre le moteur sous
pression à une pression de 8 psi (55 kPa)
à partir de l'ouverture de la bougie
d'allumage sur la culasse. Remarque: Ne
pas dépasser la pression recommandée;
une pression excessive pourrait faire sortir
les joints de vilebrequin.
65. Vaporiser de l'eau savonneuse près des
joints et rechercher les fuites. Aucune
mousse n'est acceptable.
66. Utiliser les outils de détection de fuite
702124, 702125, 702129, 702130 et
702131.
11/2023
Manuel du propriétaire WATERAX MARK-3 Edition Watson
d'admission
et
Page 51 de 68
Publicité
