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47. Appliquer généreusement de l'huile moteur
10W40 sur la jupe du piston, les segments
de piston, l'anneau de compression des
segments de piston 702126 et l'alésage du
cylindre.
48. Installer l'anneau 702126 sur les segments
de piston en prenant soin d'aligner les
espaces des extrémités des segments
avec
les
goupilles
segments.
49. Faire glisser le cylindre sur le piston, les
segments (en retirant le compresseur de
segments) et les goujons de la base du
cylindre avec l'échappement pointé vers le
bon côté.
50. Faire tourner le moteur deux fois en
l'arrêtant au PMH en maintenant le cylindre
enfoncé pour le maintenir immobile.
Utiliser l'outil d'aide à la rotation du
vilebrequin 702123.
51. Essuyer l'excès d'huile sur la couronne du
piston et sur le haut du cylindre.
52. Vérifier que la flèche du piston est dirigée
vers l'échappement et que le cylindre est
également correctement installé.
53. Appliquer une couche de joint d'étanchéité
en cuivre (par exemple, du scellant haute
température Permatex Copper Spray-A-
Gasket) sur les deux côtés du joint de
culasse et installer sur les goujons.
54. Orienter la culasse sur les goujons de
culasse, en veillant à ce que la forme
s'aligne avec les ailettes du cylindre.
55. Installer les quatre rondelles plates et
écrous de 6 mm sur les goujons et serrer
selon les spécifications selon un motif
entrecroisé. Valeur de couple: 4,1 ± 0,4 lb-
pi (5,5 ± 0,5 Nm) + rotation à 60°.
56. Faire tourner le vilebrequin à la main
pendant deux tours pour assurer un
fonctionnement en douceur et arrêter avec
la couronne du piston visible dans l'orifice
d'échappement.
57. Appliquer du Loctite 243 sur le côté court
des goujons d'admission M6.
58. À l'aide d'un outil d'installation de goujons
ou d'un écrou double, installer les goujons
d'admission jusqu'à ce qu'ils dépassent de
25 mm de la bride d'admission. La
marque de point sera tournée vers
l'extérieur.
11/2023
Manuel du propriétaire WATERAX MARK-3 Edition Watson
d'indexation
des
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