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7. Utiliser
une
pioche
soigneusement un circlip.
8. Pousser l'axe de piston vers l'extérieur et
le retirer. Si l'axe de piston est serré,
utiliser un outil de démontage d'axe de
piston pour retirer l'axe en toute sécurité.
9. Retirer le piston et le roulement à aiguilles.
10. Retirer le joint de base
Avertissement :
yeux. Portez des lunettes de sécurité.
11. Retirer les cinq vis mécaniques qui fixent
les deux moitiés du carter moteur l'une à
l'autre.
12. Utiliser l'extracteur 702121 pour séparer
les moitiés de carter du vilebrequin.
Utilisez les trous M8 du carter pour fixer les
goujons. Les roulements restent dans les
moitiés de carter.
13. Retirer le joint central.
14. Nettoyer les moitiés de carter avec un
nettoyant pour freins afin d'éliminer l'excès
d'huile.
15. À l'aide d'un four, chauffer les deux moitiés
de carter à 338 °F (170 °C) pendant 30
minutes. Placer les moitiés de carter avec
les roulements orientés vers le bas.
Important :
Ne laissez pas les composants du moteur dans le four pendant des périodes
prolongées.
16. Retirer une moitié de carter du four et la
placer sur l'outil de support de carter
702119, le roulement étant orienté vers le
bas.
17. À l'aide de l'outil 702136 et d'un maillet,
taper légèrement sur le joint du vilebrequin
jusqu'à ce que le joint et le roulement
tombent.
Le
roulement
facilement. Porter des gants résistants à
la chaleur!
18. Répéter l'opération pour l'autre moitié du
carter. Remarque: Utiliser un tournevis plat
pour retirer délicatement le joint latéral du
côté magnéto (MAG). Faire attention de
ne pas endommager l'alésage du joint.
Avertissement :
composants chauds du moteur.
11/2023
Manuel du propriétaire WATERAX MARK-3 Edition Watson
pour
retirer
Soyez prudent lorsque vous retirez le circlip afin d'éviter toute blessure aux
doit
tomber
Portez des gants résistants à la chaleur lorsque vous manipulez les
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