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L'appareil de levage a, pendant le temps de fonctionnement estimé ci-dessus, transporté les charges suivantes :
Fig. 56 Sollicitation (B), charge (L), temps (t)
L'addition des états de sollicitation k
La durée d'utilisation effective S [h] est égale à k
● Avec temps de fonctionnement estimé 0,119 • 166,6 • 1,2 = 23,8
Avec classement en groupe FEM 1Am (cf. plaque signalétique du DC-ProDC) et une durée d'utilisation théorique
de 800 heures (cf. tableau suivant), il reste une réserve d'utilisation théorique
● de 776,2 heures avec temps de fonctionnement estimé.
Documentation :
Veuillez inscrire ces valeurs dans votre livret d'essai ou dans le livret d'essai du pont. Cela peut se faire selon le
schéma suivant :
Date
Heures de service
de
à
Valeur T
[h]
i
3.1.-
30.12.-
V. estimée 166,6
Tab. 49
8.3.4
Révision générale
Les palans à chaîne sont conçus pour une période d'utilisation d'au moins 10 ans, jusqu'à la première révision
générale. Mais le groupe de mécanismes indiqué ne doit pas dépasser l'utilisation effective. Si l'utilisation effec‐
tive a atteint la durée d'utilisation théorique prévue pour ce groupe de mécanismes, une révision générale est
obligatoire pour la suite de l'utilisation du palan.
La durée d'utilisation théorique D (heures en pleine charge, h) dépend du groupe de mécanismes du palan à
chaîne. Calculer chaque année l'utilisation effective selon FEM 9.755. Si vous le souhaitez, notre service après-
vente se chargera de calculer la durée d'utilisation effective dans le cadre du contrôle annuel.
Après écoulement de 90% de la durée d'utilisation théorique, il appartient à l'exploitant de faire effectuer une révi‐
sion générale. La révision générale doit être effectuée jusqu'à la fin de la durée d'utilisation théorique.
Outre les contrôles ou travaux indiqués dans le plan de contrôle et d'entretien, renouveler les pièces et matières
suivantes :
● carter du réducteur avec pièces d'engrenages assemblées,
● huile à engrenages et couvercle de réducteur avec joint d'étanchéité,
● éléments d'assemblage,
● bagues à lèvres, roulements, bouchons d'obturation,
● frein,
● accouplement à friction.
donne le coefficient d'état de sollicitation k
m
Charge [%] coefficient km
Pleine
3/4
1/2
1/4
char‐
ge
5
10
20
15
0,05
0,042
0,025
0,002
• T
• f =
mi
i
Facteur de
charge
sans
k
f
mi
50
0,119
1,2
-
= 0,119.
mi
Utilisation
Utilisation
Réserve d'utili‐
effective
théorique
S [h]
D [h] Groupe
D - S [h]
de mécanis‐
mes
23,8
800 / 1Am
sation
776,2
85
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