Suggerimenti Per Il Volo Con Safe® Select; Differenze Tra Le Modalità Safe Select E As3X - Horizon Hobby UMX A-10 Thunderbolt II Manuel D'utilisation

Suggerimenti per il volo con SAFE® Select
In modalità SAFE Select, l'aereo riprende a volare in volo livellato ogni volta che i comandi di equilibratore e
alettoni sono in posizione neutra. L'azionamento di alettoni o equilibratore porta il velivolo a inclinarsi, cabrare o
picchiare. La corsa dello stick determina l'assetto di volo assunto dal velivolo. Dando pieno comando, il velivolo
viene spinto ai limiti preimpostati di inclinazione e rollio, senza superare però tali angoli.
Quando si vola con SAFE Select è normale tenere lo stick di comando deflesso con applicazione moderata
degli alettoni in virata. Per mantenere una risposta ai comandi fluida con SAFE Select, evitare cambi
frequenti di controllo e non tentare di correggere le deviazioni minori. Mantenere i comandi in assetto
intenzionale porta il modello a volare con un angolo specifico e a eseguire tutte le correzioni necessarie per
mantenere tale assetto di volo.
Quando si vola con SAFE Select, il comando del gas fa salire o scendere l'aereo. Con il gas al massimo,
l'aereo alza il muso e cabra leggermente. Il gas a metà mantiene il modello in volo livellato. Il gas basso
porta l'aereo a scendere con muso leggermente verso il basso.
Riportare i comandi di elevatore e alettoni in posizione neutra prima di passare dalla modalità SAFE Select alla modalità
AS3X. Poiché gli input di comando utilizzati per la modalità SAFE Select sono eccessivi se usati per la modalità AS3X, il
velivolo reagirà immediatamente se si passa ad AS3X senza aver portato prima i comandi in posizione neutra.
Differenze tra le modalità SAFE Select e AS3X
Questa sezione è in linea di massima accurata, ma non tiene conto della velocità di volo, dello stato di
carica della batteria e di molti altri fattori limitanti.
Stick di comando
su neutro
Applicazione
comandi parziale
Applicazione
comandi piena
Manetta
SAFE Select
Il velivolo torna automaticamente in volo
livellato
Il velivolo applica angoli moderati di rollio e
beccheggio e mantiene l'assetto
Il velivolo si inclinerà od oscillerà ai limiti
predeterminati e manterrà l'assetto
Gas al massimo: Cabrata
Neutro: Volo livellato
Gas basso: Discesa a muso giù
AS3X
Il velivolo mantiene l'assetto
corrente
Il velivolo continua la manovra
di rollio o beccheggio
lentamente
Il velivolo continuerà a rullare
od oscillare rapidamente
La manetta non influisce sulla
risposta di volo.
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