Vidange Du Réservoir De Carburant - Toro ProLine Recycler 53 Manuel De L'utilisateur

Figure 35
1. Contre-écrous
2. Bague d'espacement
3. Ensemble moyeu et
roulement
4. Douille d'écartement des
roulements
5. Demi-roue
4. Séparez du pneu les deux moitiés de la roue en retirant
les 4 boulons à tête et leurs contre-écrous (Fig. 35).
Remarque : Pour extraire les roulements du moyeu,
appuyez sur la douille d'écartement des roulements
(Fig. 35).
Montage des roues
1. Posez le pneu sur une des demi-roues, en faisant
correspondre les reliefs (Fig. 35).
2. Placez l'ensemble roulement/moyeu dans le trou
central de la moitié de roue. Les ailes du moyeu
doivent reposer sur le flasque de l'ouverture (Fig. 35).
3. Posez l'autre demi-roue sur l'ensemble
moyeu/roulement en faisant correspondre les trous et
les reliefs de la roue et du pneu (Fig. 35).
4. A l'aide de 2 vis ou boulons entièrement filetés de
6 x 38 mm et d'écrous non bloquants, assemblez les
demi-roues sans les serrer. Installez les vis ou les
boulons dans les trous opposés (Fig. 35).
5. Contrôlez l'alignement de toutes les pièces et serrez
les vis en alternance d'un côté et de l'autre pour
assurer un serrage uniforme, jusqu'à ce que les
demi-roues soient réunies (Fig. 35).
6. Installez et serrez les 2 boulons à tête et les 2 contre-
écrous enlevés auparavant dans les trous libres des
demi-roues. Retirez les 2 longs boulons ou vis et les
remplacer par 2 boulons à tête et contre-écrous
(Fig. 35).
7. Posez la roue sur le bras d'articulation à l'aide des vis,
d'une entretoise et d'un contre-écrou. Vérifiez si la
bague est bien placée entre le moyeu de la roue et le
bras de pivot (Fig. 35).
m-209
6. Enjoliveur en plastique
(roues arrières
uniquement)
7. Relief
8. Roulement (2)
9. Boulon à tête
25
Vidange du réservoir de
carburant
1. Coupez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Débranchez la bougie (Fig. 6).
3. Retirez le bouchon du réservoir de carburant (Fig. 4).
4. A l'aide d'une pompe à main, siphonnez le carburant
dans un bidon homologué propre.
5. Connectez la bougie.
6. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il cale, faute d'essence.
7. Remettez le moteur en marche pour vérifier que le
carburateur est vide.