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Nettoyage et remisage
1. Débrayez la commande de la lame (PdF).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
4. Enlevez la clé de contact.
5. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le
moteur, des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la
crasse. Éliminez toute saleté et les débris d'herbe sèche
pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le
carter de soufflante.
Important
La machine peut être lavée à l'eau avec un
détergent doux. N'utilisez pas un jet à haute pression
pour laver la machine. Le lavage à pression risque
d'endommager le système électrique ou d'enlever la graisse
nécessaire aux points de frottement. N'utilisez pas trop
d'eau, surtout près du panneau de commande, des feux, du
moteur et de la batterie.
6. Contrôlez le frein de stationnement (voir Contrôle du
frein de stationnement, page 27).
7. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, page 25 ).
8. Changez l'huile moteur (voir Changement de l'huile
moteur et du filtre, page 22).
9. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de la
pression des pneus, page 27).
10. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus
d'un mois, préparez-la au remisage comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base
de pétrole selon les instructions du fabricant du
stabilisateur. N'utilisez pas de stabilisateur à base
d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque : L'efficacité des stabilisateurs/condition-
neurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de l'essence
fraîche et qu'on les utilise de manière systématique.
B. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire
circuler le carburant traité dans tout le circuit
d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez
le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir
de carburant, page 28).
D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à
ce qu'il s'arrête faute de carburant.
E. Utilisez le starter ou l'amorceur pour lancer le
moteur.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
G. Recyclez le carburant usagé conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement.
Important
Ne conservez pas l'essence
traitée/additionnée de stabilisateur plus de 3 mois.
11. Déposez et examinez la bougie (voir Entretien de la
bougie, page 26). Versez 2 cuillerées à soupe d'huile
moteur dans l'ouverture laissée par la bougie.
Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur et
bien répartir l'huile dans le cylindre. Remontez la
bougie, mais sans la reconnecter.
12. Débranchez le câble négatif de la batterie. Nettoyez la
batterie et ses bornes. Vérifiez le niveau d'électrolyte et
chargez la batterie au maximum (voir Entretien de la
batterie, page 23). Ne rebranchez pas le câble négatif
sur la batterie pour la remiser.
Important
La batterie doit être chargée au maximum
pour ne pas geler ou être endommagée à des températures
inférieures à 0°C. Si la batterie est chargée au maximum
vous pouvez la remiser pendant l'hiver sans la recharger.
13. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce usée ou
endommagée.
14. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu. Poncez-les au préalable, et utilisez un
antirouille pour empêcher le métal de rouiller.
15. Rangez la machine dans un endroit propre et sec,
comme un garage ou une remise. Enlevez la clé de
contact et la clé de sécurité, et rangez-les dans un
endroit sûr. Couvrez la machine pour la protéger et la
garder propre.
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