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CHANGEMENT D'HUILE ET DE
FILTRE HYDRAULIQUES
Initialement, changer le filtre à huile hydraulique après les
50 premières heures de service. Par la suite, changer l'huile
hydraulique et le filtre toutes les 800 heures de service. Si
l'huile est contaminée, se renseigner auprès du
concessionnaire TORO le plus proche car le circuit doit
alors être rincé. Une huile contaminée a un aspect laiteux ou
noir comparée à de l'huile propre.
1.
Nettoyer la surface autour de la zone de montage du
filtre. Placer le récipient de vidange sous le filtre et
déposer le filtre.
Note: Si l'on ne désire pas vidanger l'huile, débrancher
et obturer le conduit hydraulique raccordé au filtre.
2.
Remplir le filtre de rechange avec de l'huile
hydraulique Mobil 424, graisser le joint d'étanchéité et
le visser à la main jusqu'à ce qu'il entre en contact avec
la tête du filtre. Puis le serrer de 3⁄4 de tour
supplémentaire. Le filtre est maintenant étanche.
3.
Remplir le réservoir avec 20,8 l d'huile hydraulique (se
reporter à la section Contrôle du liquide hydraulique).
4.
Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti pendant 3 à 5 minutes pour permettre à l'huile
de circuler et pour éliminer tout air qui pourrait se
trouver à l'intérieur du circuit. Arrêter le moteur et
vérifier le niveau d'huile.
5.
Eliminer l'huile usagée conformément à la
réglementation en vigueur.
CONTROLE DES CONDUITS ET
FLEXIBLES HYDRAULIQUES
AVERTISSEMENT
Ne pas approcher les mains ou autres parties du corps
des fuites en trous d'épingle ou des gicleurs d'où sort
du liquide hydraulique à haute pression. Utiliser un
morceau de papier ou de carton pour rechercher les
fuites, jamais les mains. Le liquide hydraulique qui
s'échappe sous pression peut pénétrer sous la peau et
causer de graves lésions. En cas de pénétration d'un de
ces liquides, il devra être enlevé chirurgicalement dans
les quelques heures qui suivent par un médecin
connaissant bien ce genre de blessure, sinon il y a
risque de gangrène.
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(Fig. 22)
Figure 22
1.
Filtre à huile hydraulique
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