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CONTROLE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT (Fig. 4–5)
Capacité du circuit: 3,4 litres.
Nettoyer chaque jour la grille du radiateur et le radiateur
(Fig. 4), ou toutes les heures si la machine travaille dans une
atmosphère contenant beaucoup de poussière ou très
encrassée (se reporter à la section "Nettoyage du radiateur
et de la grille").
Le circuit de refroidissement contient un mélange 50/50
d'eau et d'antigel permanent à l'éthylène glycol. Vérifier le
niveau de liquide avant chaque journée de travail avant de
mettre le moteur en marche.
1.
Garer la machine sur une surface horizontale.
2.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Il doit
se trouver entre les lignes de repère du vase
d'expansion lorsque le moteur est froid.
3.
Si le niveau est bas, enlever le bouchon du vase
d'expansion et faire l'appoint avec un mélange 50/50
d'eau/antigel permanent à l'éthylène glycol. NE PAS
TROP REMPLIR.
4.
Remettre le bouchon du vase d'expansion.
CONTROLE DU LIQUIDE
HYDRAULIQUE (Fig. 6)
Si le moteur vient de tourner, du liquide de
refroidissement chaud sous pression peut s'échapper et
provoquer des brûlures.
Le circuit hydraulique est conçu pour fonctionner avec de
l'huile hydraulique anti-usure. Le réservoir de la machine
est rempli en usine avec environ 30,8 l d'huile hydraulique
Mobil 424. Vérifier néanmoins le niveau de liquide avant
de mettre le moteur en marche pour la première fois et
chaque jour par la suite.
Huiles hydrauliques Groupe 1 (recommandées pour des
températures ambiantes toujours inférieures à 38°C)
Mobil
Amoco
Boron Oil
ATTENTION
Mobil Fluid 424
Amoco 1000
Eldoran UTH
Figure 4
1.
Grille de radiateur
2.
Radiateur
Figure 5
1.
Vase d'expansion
2.
Bouchon de radiateur
Figure 6
1.
Bouchon du réservoir d'huile hydraulique
2.
Crépine
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