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Fonctionnement
PERIODE DE RODAGE
1.
8 heures de tonte suffisent à roder la Greensmaster
3200.
2.
Les premières heures de fonctionnement sont
déterminantes pour la fiabilité ultérieure de la
machine. Pour cette raison, il convient de surveiller
étroitement les fonctions et les performances de la
machine pour noter et corriger les petits problèmes
qui pourraient être à l'origine de pannes graves.
Pendant le rodage de la Greensmaster 3200,
rechercher souvent les fuites d'huiles, les fixations
desserrées ou autres problèmes.
3.
Pour garantir des performances optimales du
système de freinage, roder les freins avant
l'utilisation. Pour ce faire, freiner fortement et
conduire la machine à la vitesse de tonte jusqu'à ce
que les freins soient chauds (indiqué par l'odeur).
Les freins devront peut-être être réglés après le
rodage.
INSTRUCTIONS DE DEMARRAGE
1.
S'assurer que le frein de stationnement est serré,
que la commande de relevage/descente/tonte est
désengagée et que la commande de fonctionnement
est au point mort.
2.
Enlever le pied de la pédale de déplacement et
s'assurer qu'elle revient bien en position point
mort.
3.
Placer la commande de starter en position "ON"
(activé).
4.
Introduire la clé dans le commutateur d'allumage et
la tourner à la position "START" (démarrage).
Relâcher la clé lorsque le moteur démarre. Ouvrir
le volet de starter dès que possible en tirant la
commande en arrière à la position "OFF"
(désactivé).
5.
Tourner immédiatement la clé à la position START.
Relâcher la clé lorsque le moteur démarre ; elle doit
revenir à la position "ON" (contact établi). Amener
la commande d'accélérateur à la position "SLOW"
(bas régime).
IMPORTANT : pour éviter de surchauffer le
démarreur, ne pas l'utiliser pendant plus de 10
secondes. Après 10 secondes de lancement
18
continu, attendre 60 secondes avant d'actionner
de nouveau le démarreur.
Couper le moteur et attendre l'arrêt de toutes les
pièces mobiles avant de rechercher les fuites d'huile,
les pièces desserrées ou autres problèmes.
6.
Pour arrêter le moteur, s'assurer que la commande de
montée/descente/tonte est désengagée et que la
commande de fonctionnement est au point mort.
Tourner la clé de contact en position "OFF" (contact
coupé) avant de la retirer.
7.
Fermer le robinet de carburant avant de ranger la
machine.
CONTROLE DU
FONCTIONNEMENT DU SYSTEME
DE SECURITE
ATTENTION
Ne pas déconnecter les contacteurs de sécurité.
Vérifier chaque jour le fonctionnement des contacteurs
pour s'assurer que le système de sécurité fonctionne.
Remplacer tout contacteur défectueux avant d'utiliser
la machine. Remplacer les contacteurs tous les deux
ans pour assurer le maximum de sécurité.
La fonction du système de sécurité est d'empêcher le
moteur de démarrer ou d'interdire l'actionnement de la
pédale de déplacement si le levier de commande de
fonctionnement n'est pas au point mort. Le moteur
s'arrête également si l'utilisateur quitte son siège sans
placer le levier de commande de fonctionnement au point
mort. Les cylindres s'arrêtent si ce même levier est placé
au point mort ou en position de transport. Effectuer les
contrôles suivants chaque jour pour s'assurer du bon
fonctionnement du système de sécurité.
1.
Prendre place sur le siège, serrer le frein de
stationnement, placer le levier de commande de
fonctionnement au point mort et essayer d'appuyer
sur la pédale de déplacement. Si le système de
sécurité fonctionne correctement, elle ne doit pas
s'enfoncer. Corriger le problème si le système de
sécurité ne fonctionne pas correctement.
ATTENTION
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