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E N C A S D ' U R G E N C E
le voyant de basse pression des pneus apparaît à l'affichage du groupe d'instruments,
vous devez vous arrêter et vérifier la pression des pneus dès que possible, puis les gonfler
à la pression appropriée. Lorsque la pression d'un pneu est insuffisante, la conduite du
véhicule peut provoquer la surchauffe du pneu et entraîner une crevaison. De plus, le
gonflage insuffisant des pneus augmente l'économie de carburant, accélère l'usure des
pneus et peut nuire à la conduite ainsi qu'à la capacité de freinage du véhicule.
SI LE TÉMOIN COMMENCE À CLIGNOTER POUR INDIQUER UNE BASSE PRESSION DES
PNEUS, RÉGLEZ LA PRESSION DU PNEU CONCERNÉ COMME INDIQUÉ SUR LA PLAQUE
D'INFORMATION DU VÉHICULE OU SUR L'ÉTIQUETTE DE PRESSION DE GONFLAGE DES
PNEUS APPOSÉE SUR LA PORTIÈRE DU CONDUCTEUR.
NOTA :
Après le gonflage, il peut être nécessaire de conduire le véhicule pendant 20 minutes
avant l'extinction du témoin clignotant.
Il est à noter que le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas
l'entretien approprié des pneus, et que le conducteur a la responsabilité de maintenir une
pression des pneus adéquate, même si celle-ci n'a pas atteint le niveau déclenchant
l'apparition du témoin de basse pression du système de surveillance de la pression des
pneus à l'affichage du groupe d'instruments.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie du système de surveillance
de la pression des pneus, qui s'allume lorsque le système est défectueux. Le système de
surveillance de la pression des pneus est combiné au témoin de basse pression des
pneus. Lorsque le système détecte une anomalie, il fait clignoter le témoin environ une
minute, puis l'allume en continu. Cette séquence se répète à chaque redémarrage tant
que l'anomalie est présente.
Lorsque le témoin est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de
signaler normalement une basse pression des pneus. Les anomalies du système de
surveillance de la pression des pneus peuvent se produire pour diverses raisons, notam-
ment l'installation de pneus ou de roues de rechange ou de modèles différents non
compatibles. Vérifiez toujours le témoin d'anomalie du système de surveillance de la
pression des pneus après le remplacement d'un ou de plusieurs pneus ou roues de votre
véhicule pour vous assurer qu'ils permettent au système de surveillance de la pression des
pneus de fonctionner normalement.
NOTA :
2
La pression des pneus change d'environ 7 kPa (1 lb/po
) pour chaque variation de 7 °C
(12 °F) de la température ambiante. Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la pression des
pneus à l'intérieur d'un garage, particulièrement l'hiver. Exemple : si la température à
l'intérieur du garage est de 20 °C (68 °F) et que la température extérieure est de 0 °C
2
(32 °F), augmentez la pression de gonflage à froid des pneus de 21 kPa (3 lb/po
), ce qui
2
équivaut à 7 kPa (1 lb/po
) par tranche de 7 °C (12 °F) de différence entre les
températures intérieure et extérieure.
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