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Remplacement de la courroie
d'entraînement de la pompe
Vérifiez l'usure de la courroie d'entraînement toutes les
50 heures de fonctionnement.
1. Enlevez la courroie du plateau de coupe (voir
Remplacement de la courroie du plateau de coupe,
page 44).
2. Retirez le boulon de la barrette de l'embrayage et
débranchez le fil de l'embrayage électrique (Fig. 58).
3. Écartez la poulie rappelée par ressort. Déposez la
courroie de transmission des poulies du moteur et de la
pompe hydraulique (Fig. 58).
4. Installez la courroie neuve sur les poulies du moteur et
de la pompe hydraulique (Fig. 58).
5. Écartez la poulie rappelée par ressort, alignez la
courroie, puis relâchez-la (Fig. 58).
6. Posez la courroie du plateau de coupe.
3
5
4
Figure 58
1. Barrette d'embrayage
2. Boulon
3. Fil de l'embrayage
électrique
1
6
2
m–4119
4. Courroie
5. Bras de renvoi
6. Embrayage
45
Réglage du frein de
stationnement
Vérifiez le réglage du frein de stationnement.
1. Desserrez le frein de stationnement (abaissez le levier).
2. Mesurez la longueur du ressort. Les rondelles doivent
être distantes de 70 mm (Fig. 59).
3. Si un réglage est requis, desserrez l'écrou de blocage
situé sous le ressort et serrez l'écrou directement
au-dessous de la chape (Fig. 59). Vissez l'écrou jusqu'à
ce que le ressort ait la longueur voulue. Serrez les deux
écrous ensemble et répétez la procédure de l'autre côté
de la machine.
4. Tournez les écrous dans le sens horaire pour raccourcir
le ressort et dans le sens anti-horaire pour l'allonger.
5. Serrez le frein de stationnement (levez le levier).
6. Mesurez la distance entre le galet de tourillon et le
collier sur la tige de frein. Elle doit être comprise entre
5 et 7 mm (Fig. 59).
7. Si un réglage est requis, desserrez l'écrou de blocage
situé juste au-dessous de la chape. Tournez les écrous de
réglage inférieurs jusqu'à obtention de l'écart voulu
(Fig. 59). Serrez l'écrou de blocage sur la chape.
4
7
1 1
3
Figure 59
1. Levier de frein
2. Ressort 70 mm
3. Écrous de réglage
4. Collier sur tige de frein
5
6
2
m–4120
5. 5–7 mm
6. Écrou de blocage et
chape
7. Tourillon
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